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主题:【原创】如果通用汽车破产(续) -- 晨枫

共:💬92 🌺201
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          • 家园 Aveo比较烂

            造的很cheap就不说了。喇叭尤其差,听音乐有种特别奇怪的感觉,让我怀疑是不是开一段时间后会产生幻觉

            轮胎一超过70迈就发出特定噪音,刚开始我都想到了高速公路是不是有了提示别超速的功能

            美国车就这样,10个车,烂车7个,中庸车两个,还有一个精品

            日本车虽然精品不多,但胜在没有烂车,有也被大家忘记了,比如米苏鼻息以前的烂车。

        • 家园 GM的研发能力其实不差

          好歹也做了那么多年的天下第一

      • 家园 你说的是累积的销量还是某一年的销量

        最近卖的比较好的好像都是大车,malibu或者impala

        • 家园 cavalier已经停产了

          可能你都没听说过这车,后任车型是cobalt

          cavalier的总销量是chevy史上第一,年销售量也不差,按wiki上的说法:

          one of the best-selling cars in the United States throughout its life.

          年度销量 (美国市场)

          * 58,904 - 1982

          * 268,587 - 1983

          * 462,611 - 1984

          * 383,752 - 1985

          * 432,101 - 1986

          * 346,254 - 1987

          * 322,939 - 1988

          * 376,626 - 1989

          * 310,501 - 1990

          * 326,847 - 1991

          * 225,633 - 1992

          * 251,590 - 1993

          * 254,426 - 1994

          * 151,669 - 1995

          * 261,686 - 1996

          * 315,136 - 1997

          * 238,861 - 1998

          比malibu的成绩好多了,而且这还没算上他的胖迪拉克马甲sunfire,还有在加拿大的销量

    • 家园 有个问题问问晨大

      据说汽车工会在新公司里面也得到了不少股份。

      如果是这样的话那工会到底属于谁?按理说工会的股份属于每一个参加公会的人,不过如果一个人要是打算离开工会的话,他能得到些钱?我估计也不可能。

      这样感觉真的就是和中国的全民所有制及其神似啊!

      没说明白我的问题是关于工会股票的所有权和使用权的问题

      • 家园 这是一个新问题,谁也不知道答案

        “工会属于谁”就像“国家属于谁”一样,是一个说不清楚的问题,要到发生纠纷打官司的时候才会清楚地界定。工人离开工会,我想是不能带走股份的。

    • 家园 前天葡萄还提起中国真正看中的是附带的精英资源

      怎么现在就发展到了通用的生产和管理层全部留下不卖了?

    • 家园 花谢,得宝了

      恭喜:你意外获得【通宝】一枚

      鲜花已经成功送出。

      此次送花为【有效送花赞扬,涨乐善、声望】

    • 家园 这个算术要算算吧。。。

      1.5billion/15000。。。大概是

      1500000000

      15000

      --------------------

      0000010000

      ?我糊涂了。。。

      有1m?

    • 家园 "摊到每人头上是1百万" ??? TYPO?

      "光加拿大政府丢进去就有十几亿,把加拿大通用汽车的15000人统统遣散,摊到每人头上是1百万"

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