主题：【求助】 “北平号”装甲列车在上海的战斗 -- 萨苏
家园 【求助】 “北平号”装甲列车在上海的战斗 现在日本闹猪流感（日本为什么闹猪流感？脑子有点儿乱，胡问）办公室人心惶惶，也没人正经干活儿了。
既然如此，我就开始整理一些过去获得的资料，其中一个有意写的题目是十九路军上海抗战期间，中日战车部队的作战。
这个题目有点儿让人发蒙 -- 1932年，我国有装甲部队么？
按照日本方面的记载，当时日军出动了战车部队投入淞沪战场，中国军队也投入了少量装甲车辆。其中战绩最好的，是中国的装甲列车部队，曾给日军造成相当重大的杀伤。
1935年，日本陆军大佐林晴章曾撰文描述早期中国装甲部队，这是其文章中引用的中国早期装甲部队照片
据我的推测，这辆战车是法国NC-17雷诺轻型坦克。可是，这辆战车应该是1933年编入南京政府所属交缁学校使用的，所以，不可能出现在淞沪战场。林的文章也提到这只是中国当时装甲部队的参考照片，据我所见再国内外尚未见公开发表。日本《朝日新闻》也报道过当时中国军队曾使用轻型装甲车辆进攻北四川路日军。
林着重描述了当时中国装甲列车对日军的作战，特别提到当时参战的两列中国装甲列车中，有一列名为“北平号”，另一列在天通庵车站附近毁于日军空袭。
林在文章中引用的北平号装甲列车照片
这两列装甲列车，28日夜阻击了日军装甲车攻击淞沪铁路的企图，29日并曾炮击日本租界，击中日军设在本愿寺的据点。直到日军取得了制空权才从前线销声匿迹。
中国装甲列车与日军的作战，蔡廷锴曾在回忆中略作描述。当时在上海的工部局则有较详细的报告，正可印证日方的描述。
由于当时中国装甲部队参加战斗的情况十分罕见，我有意对此进行更详细的发掘。但是，对于“北平号”装甲列车的来历，却无法找到国内资料。遍寻中国当时的装甲列车资料，中山号，泰山号等名称都有，唯独没有北平号，仅仅知道第二年这辆车还曾经出现在济南，因此没有在淞沪战场被毁。
希望有对这段历史熟悉的朋友能够提供相关的资料，不胜感谢。
[完]
本帖一共被 1 帖 引用 (帖内工具实现)家园 跟着轧闹猛，查了查北平号出身 稍长，另起一贴，在此。
另，好好休息，
家园 谢谢 恭喜：你意外获得【通宝】一枚
鲜花已经成功送出。
此次送花为【有效送花赞扬，涨乐善、声望】
家园 求助之求助 实在抱歉，我帮不了什么忙，反而是来添乱的。
我在读书时发现抗美援朝四次战役38军的两场战斗似乎值得一考，还请萨老兄帮忙做下去。
家园 提供一些资料 “北平号”铁甲列车原先属于唐生智部。有资料说，1929年12月唐生智在平汉路起兵反蒋时，他手上有五列铁甲车：民生、民权、平等、泰山及北平号，以蒋锄欧为铁甲车司令。但蒋锄欧无心内战，不久即利用自己掌握的密码，向南京发了个电报。加上杨虎城反戈，唐生智很快就被蒋平定。此后，蒋锄欧就成为南京政府的铁甲车司令，受到蒋的重用。
1930年4月，蒋冯阎大战前，蒋介石在讨伐阎冯部署与作战计划的报告中说：“首都交通兵第二团斯立，首都铁甲车司令蒋锄欧（率）湖广、北平、云贵、长城、太平、民生、西平、山东、泰山、民权各甲车（部署于）汉口、徐州、浦口、济南、开封、郑州”。
可见当时蒋军拥有的铁甲列车至少已有10辆之多，以上还不包括人们常说的“中山一号”和“中山二号”。
不过，蒋锄欧这个铁甲车司令应属“兵种司令”，并不直接指挥铁甲车，各“甲车”当配属各部作战，所以才会有“1931年中原大战的时候，第一师代师长徐廷瑶（长城抗战名将，国民党军装甲部队之父）曾亲率其中一列挂上大铁钩冲向冯阎军阵内，试图捕捉对方的装甲列车，结果被炮火击毁，自己也负了伤。 ”（见萨苏《尊严不是无代价的——被遗忘的东北军铁甲列车部队》）。
长城抗战时，第17军军长徐庭瑶率第2、第25、第83师轮番与日军在古北口、南天门等地激战，目睹因中日两军装备的悬殊，而使国军各部伤亡惨重，徐庭瑶为此伤感交集，上书蒋介石指出：现代化、机械化是当今列强建军要旨，德国尤为突出，英、美、法正不懈努力中，而日本也已颇具规模。中国应大力创造条件，建设机械化部队，建立战车、通信、辎重专业军事学校。蒋介石对此也极为重视，成立了由军委会和交通部组成的军事交通考察团。徐庭瑶、俞飞鹏为正、副团长，一行22 人中有军政部交通司司长王景录、铁甲车司令蒋锄欧、交通兵第1团团长华振麟、第2团团长斯立等特种兵部队首脑。考察团于1934年5月从上海出发，前后考察了意大利、瑞士、德国、捷克、苏联、瑞典、丹麦、比利时、法国、英国、美国的军事院校、特种兵部队、通讯中枢、兵工厂等。1935年5月，徐庭瑶被任命为交通、辎重、通信兵监，因此其被誉为“国军装甲兵之父”。
中原大战后，包括“北平号”在内的4辆铁甲列车被编入交通兵第二团。
交通兵第二团，辖铁道大队二、汽车大队一、电雷大队一、水雷大队一，是为国军现代化交通兵之肇始。该团编制如下：
团长，斯立少將
团附，钱宗陶中校
军需主任傅哲群、材料主任朱楫吾、军医主任王维
铁道第一大队，大队长王瑞生中校
第二队，队长魏景禄
第三队，队长张维庆
铁道第二大队，大队长奚望清中校，大队附卢光衡少校
第一队，队长曹瑞山
第四队，队长鞠朋
汽车大队，大队长潘国屏中校
大队附钱立少校、王鑫耀少校、危炳少校
修理主任周启邦
第一队，队长邱子煦
第四队，队长陈大业
雷电大队，大队长霍骏中校
水雷大队，大队长李携中校
铁道干部教导队，队长黄安祥少校，队附骆品骥上尉、唐治能上尉
铁道材料工厂
汽车训练班，主任李承恩上校
其中铁道部队部分，每列铁甲车编为一队，共四列。
也有资料中说，1929年3月，国军教导第1师接受税警总团移交的18辆英国考登劳尔特机枪战车，成立了战车队。1932年，这支战车队编入交通兵第二团。1934年11月，通过香港怡和洋行从英国购来"维克斯"战车32辆，其中16辆为炮战车，16辆为水陆两用机枪战车。加上若干"哈雷"二轮、三轮摩托车，战车队遂扩编为战车营。1937年初，向德国购买的17辆德1式（pzkpfw1-a型，也称"克鲁伯"式）轻型战车和12辆sdkfz222（也称"毫须式"）装甲车，先后运达南京。5月，战车营正式扩编为陆军装甲兵团。少将团长杜聿明。
交通兵2团直属国民革命军总司令部。按说十九路军发起凇沪抗战，是违抗蒋介石命令的，交通兵2团铁甲列车不会从南京南下支援十九路军的战斗。
实际上，交通兵2团的4列铁甲列车担负着京沪线日常巡逻任务。萨苏上文中提到，“这两列装甲列车，28日夜阻击了日军装甲车攻击淞沪铁路的企图，29日并曾炮击日本租界”。也就是战斗开始的第1、2天。估计当时交通兵团的铁甲列车正好巡逻到上海，赶上“一.二八”凇沪抗战爆发，并遇日军装甲车攻击淞沪铁路，于是投入了战斗。
特别值得一提的是，交通兵二团的铁甲列车当时还是中共军委特科的“京沪情报转运专车”。
1931年底，上海中央军委特科派王世英到南京建立情报网络。在很短的时间内，王世英就发展了王昆仑（国民政府立法院立法委员、国民党候补中央执行委员）、左恭（国民党中央宣传部总干事）等一批情报关系。这些人位于国民党中央党部、外交部、立法院、铁道部、军校、复兴社、蓝衣社等处，获得的情报很多，王世英必须每周从南京去一趟上海，向中央军委汇报。但是，南京、上海和京沪线上的国民党特务、警察搜查得很严，这样频繁地来往于南京、上海之间，难免出事。
这时，王世英想到，铁甲车队有个队长是他在黄埔军校四期的同学，于是找到这个队长。这个队长整个就是《潜伏》里的谢若林，不管主义，只做生意，利用铁甲车来往京沪的便利走私鸦片。他对王世英说：“我不管你是真做买卖还是假做买卖，只要不声张就行。”从此，王世英就每周乘坐国军的铁甲列车，去上海向军委传递情报，直到1933年2月调回上海，接手负责中央特科和红队。
家园 "北平號"是否是上海閘北鐵路廠在北伐戰爭時， 得知國民革命軍被白俄兵團的鐵甲阻於嘉興，在三日內趕制出的六列裝甲列車之一?
這六列裝甲列車曾與孫傳芳所部在松江等地作戰。
"泰山號"是張宗昌命濟南津浦鐵路維修廠於1926年所改製 (同年還有另外三輛: "山東號"，"雲貴號"，"河南號")
"中山號"是上海閘北鐵路廠所趕製的六列列車其中之一，不知道另外五列裡是否有"北平號"。
不過薩以前的文章裡曾提過:
美国人丹.赫尔曼写过一本书叫做《白肤色中国官员》，曾经用当事人目击的记录描述了孙传芳部一列装甲列车的最后命运。当北伐军与起义者攻占上海时，这列“燕京号”装甲列车满载孙军败兵和官员试图冲入租界避难，结果被北伐军炮火击毁，翻车后逃跑向租界的人员又遭到“暴动者”的截击，全军覆没。丹.赫尔曼所說的“燕京号”是否就是"北平號"呢?
另外英文資料的一二八松滬抗戰，的確提到蔡廷锴的十九路軍裡有三列裝甲列車:
Shanghai Front - Commander in Chief, Gen. Tsai Ting-kai (蔡廷锴)
19th Route Army
60th Division - Gen. Shen Kwan-han
119th Brigade
120th Brigade
61st Division - Gen. Mao Weh-hsu
121st Brigade
122nd Brigade
78th Division - Gen. Shu Zu-nien
155th Brigade
156th Brigade
3 Chinese armored trains (500men)
Woosung Forts Garrison (2,000 men)
《The Japanese attacks at Shangai and the defense by the Chinese. 1931-1932》 也有一段1932年1月28日的描述:
Several Japanese attempts to outflank the Chinese from the south by going through defensive sectors of the Shanghai volunteers were prevented after much argument.
A Chinese armored train began patrolling the Woosung Railroad line, firing on any Japanese seen. Chinese mufti-Soldiers continued to snipe in the Japanese rear.
既然提到一二八松滬,貼幾張當時的照片:
外链图片需谨慎，可能会被源头改左上角:十九路軍 / 左下角: 日軍八九式戦車
薩被隔離回來後再看這些資料是否有幫助吧。
家园 谢谢北宸 这段历史在日本方面的资料中颇为丰富，都写完了大家看。
家园 又是一坑啊！ 查查资料先，花待！
家园 北平号…… 如果我没记错的话,应该和泰山号,中山号,都曾为唐生智所有。唐生智的车是嘉兴改装的，还是得自张宗昌的，不记得了。
而中山号，好像复杂一点，记得很多装甲列车都曾使用过这名字。
刚搬家，书打了包，还没整理。不过，估计我手头也没这方面资料。最好还是能查查档案。
家园 送花！地板也木抢到 家园 前10 很满足了 恩恩
家园 图呢 看不见
家园 前四~~