主题：修复中印公路的潜在危害 -- songcla
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家园 修复中印公路的潜在危害 通过下图可见这条公路由缅甸经过印度的所谓阿鲁纳恰尔邦。
外链图片需谨慎，可能会被源头改这个邦大部分的土地由藏南组成，如果修复公路，基本上就是承认了其合法性。虽然原本二战时公路并不通过藏南，但是印度将其与其它部分土地捆绑，中国的外交部现在是不承认其邦的合法性的。
阿鲁纳恰尔邦的人口有超越一百万人。根据当地政府统计，本地有八十二种的不同部族。主要的部族包括了信仰藏传佛教的门巴族、舍度苯族、珞巴族以及康巴族，信仰泛灵论的阿地族、阿加族、米济族、蔷薇族等。信仰小乘佛教的主要部族是康迪族和傈僳族，信仰印度教的主要部族是诺特族。诺特族是纳迦族的一个部族，阿鲁纳恰尔邦的纳迦族和阿缔族有部分的人是信仰浸信会的基督新教以及罗马天主教。...
当地已有大量的印度裔人民，印度政府遂把印地语定为阿鲁纳恰尔邦的官方语言，但是当地原住民的语言本为汉藏语系中的藏缅语族。根据当地政府统计，本地的方言计有超过40种。
当地居民还是藏族为主。
外链图片需谨慎，可能会被源头改Chief minister of Arunachal Pradesh
即使可见的将来并不打算收复藏南，也不可以承认其合法性，这是由于印度对藏南的合法性是援引麦克马洪线，当时谈判双方是西藏当地政府和英国，这个条约本身有西藏当地政府有主权的意味。如果现在没有西藏问题，本可以不理会这个时过境迁的条约，但是西藏问题事实上还未能完全解决，可能需要几代人的努力才能完成，经济，政治，法理... 都不应该放松。做最坏的打算，才能迎来最好的结果。
相对国家在西藏巨大的投入，西藏重要的战略地位，一些可能的经济利益应该是次要的。
家园 楼主你还是太厚道了···