主题：【原创】戍边——之：阴差阳错 -- 39879jx
家园 【原创】戍边——之：阴差阳错 我们下连队时是在训练队，团级，是从别的部队成建制的调过来的。
当时，老邓复出，主抓军队，狠抓软、懒、散，好像是每个航空兵师都搞了一个训练队，营区就安在121对面那片开阔地的东面，原来是教导队的驻地。
7月下连，很有意思的，我的机械师在招呼我的时候是这样称呼的：哎，那个要去司令部的是哪位啊？瞧瞧，人还没到呢，这老几已经知道他的兵是机组的兔子尾巴。可...谁...谁啊？中队长发话了：呶，这一位！成了，从此，俺就是50号机组的一员了。后来才知道，我是被参谋长点了名要到司令部当标图员的，再后来也没让俺去机关，俺以为还是不去好，地勤灶总比那后勤灶好吃吧，你说呢看官？
机械师是山东崂山人，71年的兵，22岁入伍，79年提了中队长，后来怎么样就不知道啦。
第一顿中饭，进了饭堂，居然没凳子，我们是3分队，几个人围着一张桌子吃饭，我照例把肉片挑出来搁一边（我这人打小不爱吃肉，当兵前，1.78的个儿，只有125斤肉），机械师一看我不吃肉，立马拽着我来到饭堂另一头的一张桌子边，说：等着。然后冲伙房喊：嗨，这儿有个不吃肉的，炒鸡蛋！好嘛，就这样，俺成了吃素一族了，整整吃了6年，每顿俩鸡蛋，每天4个。
其时已经有几个吃素的老兵了，咱就凑满了一桌了。
就这一着，成了我进步的绊脚石，机械师是为我好，可别人有意见，几年后还拿出来作为挡我入党的理由，其实也是我不成熟，想当初坚持不吃素也就没事儿了，不吃肉也死不了人的，是吧看官？
训练队的人文环境还是不错的，比较松散，本身是外来部队，中队长跟一帮下属们胡混，随便得很，指导员正在办转业，顾不上了，咱分队长也在办转业，连现管的都没了，呵呵，自在啊。
可好景不长，说要把我们给撤了，过年前就赶公庙子去了，说是给122改装J6。记得好像是摔了一架飞机的缘故，其实是老邓又要倒霉了！
所有家伙什儿都装车，几百里地的奔袭——发配了，记得路上那几个老兵就站在车帮子边一路往外撒尿，呵呵，够胆！
到了122，编为机务大队第五中队，瞧瞧，多见外啊。也好，咱们也是散漫惯了的，不给个过度哪行啊，冷不丁的分散掺进去，两下里不舒服不是？！
呵呵，咱们自诩“第五纵队”，专搞破坏的角儿。这段日子过的也不错，挺独立的，J5群里跑J6，很大拿的哦，看谁都不在眼里。
就这么又混了3个月，终于寿终正寝了——彻底解散，一分队到一中队，二分队到二中队，咱们三分队就到了三中队，编为一分队（应该还是受尊重的意思），中队长陈汉中，湖北人，71年的兵（爬的够快的），79年提副大；指导员是天津人，71年的兵，后来去机关了。
陆陆续续接来了J6，重新编号，轮到咱中队这哈儿，就是80号起头了，80、81、82是咱分队的（原48号改为80号，原49号改为81号，原50号改为82号），84、85、86是二分队的，88、89、90是三分队的，俺是82号机组。除了咱分队3架老飞机（沈飞的），其余6架都是贵阳安顺产的新飞机，工艺相当不咋地。不过刹车装置还行，片式的，咱还是气囊式的。
这公庙子与过老弟的毕克齐最大差别是什么？说出来谁都不信，——蚊子！
毕克齐营区依大青山而建，旁着山脚，依着山势；曲折而出，逶迤而下；溪流潺潺，杏花点点，内蒙中心，塞外江南。
公庙子营区依乌拉山而建，与山脚隔空相望，与黄河遥相呼应；突兀戈壁，寒颤苍穹；水渠弯弯，白杨翩翩；沙漠边缘，客过不看。
呵呵，各有短长，哎，就有一样大不同，那毕克齐是“蚊子可当金子卖”——没蚊子，这公庙子是“两只蚊子一盘菜”——傻大个儿！呵呵，傻傻的隔着卡其裤子吸血啊。
公庙子——挥之不去的边域梦。
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本帖一共被 2 帖 引用 (帖内工具实现)家园 气囊式的刹车是怎么回事？ 麻烦您给说说？
家园 遵命，试试。 先说汽车的碟刹，呵呵，纯属外行的说说。
汽车的碟刹是刹车块装在一个支架上，这个支架再套到碟片的某个边缘部位，利用油压驱动刹车块夹紧碟片实现刹车，相较于飞机的片刹来说，工作面积小，刹车力小；
接下来该说汽车的鼓刹，呵呵，实在是没看过图或实物，所以，没法说；
再接下来说J6的片刹，J6的片刹是利用气压推动几个顶杆，顶杆推动几个刹车定片与几个刹车动片接触实现刹车，特点是工作面积大，呵呵，不好意思，俺没伺候过那玩意儿，只是看别人操作时，有点儿印象（有高手不妨来说一下）；
最后说说J6的鼓刹（气囊式）。轮臂的端部安装了轮轴（空心的），轮轴上固定一个圆盘（大约是120毫米左右宽），直径大约在200毫米左右，在盘子的外圆面上套一个扁扁的环形橡胶气囊，构造的截面厚度大约在7、8毫米左右，宽度大约在110毫米左右，在环形橡胶气囊的外圆面上再一个挨一个的铺上刹车块（也呈环状），每个刹车块大约是径向120毫米左右长、周向50毫米左右宽、15毫米左右厚，再把轮毂套上去。刹车时，压缩空气进入环形橡胶气囊，胶囊鼓起，向周围顶起刹车块，制动轮毂，实现刹车。
另外说说惯性传感器。
汽车上有一个ABS，改善刹车效果用的，好像是防止抱死的。J6用的叫惯性传感器，当轮子被制动停转时，会迅速磨损接地部分的橡胶从而爆胎，进而磨损镁铝质的轮毂，起火烧毁，酿成事故，于是有人发明了一种惯性传感器，传感器通过齿轮与轮子衔接，当轮子骤停时，传感器的惯性轮超越传动齿轮继续转动，继而改变一个触点的状态，通过相关电路改变电磁铁的状态，关闭进气活门，打开放气活门，排掉环形橡胶气囊里的压缩空气，环形橡胶气囊恢复原状，刹车块回位，解除刹车；解除刹车后，轮子恢复转动，传感器的传动齿轮又带动惯性轮旋转，系统呈反方向工作，关闭放气活门，打开进气活门，再次实现刹车；周而复始，达到既能刹车又不爆胎的效果。
呵呵，这么超的东西是什么时候弄出来的呢？1959年！什么人发明的呢？一个普通的机械师（呵呵，一个小排长而已）！并且在出口的飞机上一律不予安装——保密！
郁闷吧，ABS是什么时候弄出来的？那时也还没有军转民一说。
家园 介么一看在部队，素食主义者就没活路了 家园 你不吃肉你就错了 除非你是回民，部队讲究的就是整体划一，你搞特殊，还想入党，门都没有，我是比你小，可是感觉都一样，好在你们还没有女生，不然更麻烦
