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主题：2008年孟买城郊短途火车事故死亡统计 -- 钛豌豆
家园 2008年孟买城郊短途火车事故死亡统计 过火车道被撞死：3443.
太拥挤，被挤下摔死：853.
挂在车厢外。被电线杆撞死：41.
坐在车顶，被电缆电死：21.
家园 好恐怖 晕，这到底是印度的纽约路上的火车还是黄泉路上的追魂车啊。
这也太恐怖了吧，民煮的印度淫民真是心态良好，情绪稳定。
家园 请教忘情一个问题 我们的火车怕超载把弹簧压死，印度的火车超载那么多怎么没事呢？民主自由神奇的国度啊，怕还是真有过人之处。
家园 前几天还在报纸上见到有jy呼吁学习印度的火车票实名制呢 家园 人权啊，三哥的铁路系统岂不是一恐怖组织 家园 出处？ - 复 出处？
家园 我找到了原始出处， 是《泰晤士报》４月１日的报道。谢谢下面的猪头大将
- 复 出处？
家园 【文摘】印度孟买“死亡列车”每天夺命17人 据《泰晤士报》从印度官方获得的数据显示，仅在2008年，死在孟买铁路上的人数就达到4357人，其中3443人是由于横穿铁轨被火车撞死的。其次有853人（相当于每个工作日死亡人数都超过3人）是从拥挤窒息的火车车厢中掉下去摔死的，因为车厢没有门并且通常火车严重超载。另有41人是被人群挤出车厢外，在列车行驶途中撞到轨道外侧电线杆而毙命。另外21人为了逃票爬上车顶触到高压电线而身亡。 - 复 出处？
家园 出处太多了 wiki
http://en.wikipedia.org/wiki/Mumbai_Suburban_Railway
Yearly more than 3,500 people die on the Mumbai suburban railway track due to unsafe riding on trains or trespassing on railway tracks. This is believed to be the highest number of fatalities per year on any urban or suburban railway system. Most of the deaths are of passengers crossing the tracks on foot, instead of using the footbridges provided for going from one platform to another, and are hit by passing trains. Some passengers die when they sit on train roofs to avoid the crowds and are electrocuted by the overhead electric wires, or hang from doors and window bars.
Central and Western Railway was forced to release under the Right to Information Act that at least 20,706 people have died in the last five years; an average of 10 each day. The request was filed by Mumbai activist Chetan Kothari.
BBC:
http://news.bbc.co.uk/2/hi/south_asia/3528811.stm
这个给我感觉印度人提起来真的是还挺娇傲一事。顺便说一下，豌豆提的过火车道被撞死：3443.
这些人这个可能大家觉得是在铁路和公路道口撞死的，其实不是，是乘客下车后跨铁轨抄近道出站或者抄近道赶火车被撞死的。所以说要是有小脚侦缉队的话能很容易的少死很多人。