主题：今天去试了GTI -- 想念花开
- 复 今天去试了GTI
家园 没试试mazda mps3？ 2.5t，呵呵
国内想买2.3的马三都没有啊，哭
据说今年国内要引进miata，我对这个比较感兴趣
家园 今天我去dealer换油，试了一下MAZDASPEE3 太强了，2.3T, 265马力+6SPD，开起来简直像一个小火箭。比起Mazdaspeed3来说，GTI根本就是nothing，GTI开起来还算是个中规中矩的涡轮增压车，Mazdaspeed3开起来简直就像在起飞。而且GTI低速下有明显的涡轮迟滞，Mazdaspeed3根本感觉不到，强大的动力随踩随有
试完了那销售问我要不要去谈一下价格和trade in，我说不要了，这车我控制不来——我是真的控制不来，我下了车心跳很快，甚至有一种劫后余生的后怕——我从来没玩过这么大劲的玩具，随便踩下油门就加力，是那种控制不住地加力。也许我是从普通165马力Mazda3猛然间变成265马力的Mazdaspeed3不习惯，但是我现在算是明白为什么人们说这种增压大马力车不适合用来学手动。
另外Mazdaspeed3换档的时候冲击感很重。手动车换档时候要给够油才能平顺，但是这个小火箭劲太大，如果我真的给够油，我都怕窜出去撞上前面车屁股，所以我每次油都不够，因此换档的时候就有挺大的冲击感。除非在飞机场一马平川没有别的车子，否则我觉得Mazdaspeed3也不是很能完全的开的很爽...
要是Mazdaspeed3出DSG双离合变速箱我肯定不要GTI了...太强了...
家园 最高开到多少？ 对mazda来说还是担心底盘，mazda3没试过，mazda6 2.3跑到190kph就没办法再上了，如果不解决飘的问题，我想和GTI还是没办法比的。而且这仅仅是极速，vw可以把gti的悬挂调教的相当完美，以致于前驱车高速过弯丝毫不输后驱。
家园 mps3真有这么强？ 之前在马三论坛看到说mps3是最强的量产FF车还颇有点不以为然，看来竟然是真的，呵呵
不过从实测发动机曲线看来mps3的扭矩要到2500左右才完全爆发出来，我本来猜想低速扭矩会比较差的
MPS3：
http://www.rri.se/popup/performancegraphs.php?ChartsID=787
GTI：
http://www.rri.se/popup/performancegraphs.php?ChartsID=605
家园 我本来也不信 Mazda网站说是Mazdaspeed3的涡轮介入是3000转开始，我本来以为跟GTI一样涡轮没介入就无力呢，所以想想3000转以下都是turbo lag，那多没意思...谁知道开起来完全感觉不到turbo lag，比起GTI在1800转以下就无力车发抖那感觉那真是好太多了
只是这车换档冲击感太强了，不知道是因为我不熟还是当时路况不允许我换档给够油（我估计即便在美国，能让Mazdaspeed3给够油跑的路都不算很多），我好不容易开自然吸气马3能把换档冲击感控制的比较好点，就这样已经不想再开MT了，要是换成Mazdaspeed3,天天开车换档冲击感这么强，想想就不想买这个了...
家园 Mazdaspeed3 价钱那个便宜啊，我见过有人$24000美元开出门的。真是价格便宜量又足。我买车的dealer说我要想升级Mazdaspeed3一定给我好deal，但我不想那个是因为mazdaspeed3只有6速手动版，我开手动嫌烦，老琢磨着换一个DSG的，现在只有Volkswagen和Mitsubishi有，我日车开多了，老听人说德国货好，就热衷VW了
Miata我也觉得不大好用，就只能坐2个人，两口之家有个宝宝就只能坐后备箱了，而且宝宝还得瘦，因为那车是硬顶敞篷的，后备箱空间估计很有限...
家园 miata就只适合两口之家吧 这种死硬的莲花风双座敞篷，大概就是专门给没孩子或者孩子已经成年的家庭设计的，呵呵
不过说来新款miata号称是所有双座硬顶里面后备箱空间最大的，收起硬顶之后还能放下一个标准航空行李箱
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家园 这个车就是用来玩的，实用角度的性价比基本等于零。
