西西河

主题:【原创】 聊聊列车工作人员的饮食保障(一) -- 忘情

共:💬127 🌺628
分页树展主题 · 全看首页 上页
/ 9
下页 末页
                  • 家园 忘情兄此说不完全准确

                    丹尼尔-布尔斯庭的《美国人——民主的里程》一书中提到过,美国铁路早期是没有餐车的,是停到某一站,乘客冲到车站的买食品的地方(快餐馆、商店),在限定的时间内吃完饭,到点开车,后来才是挂餐车,乘客们可以不下车就解决吃饭的问题,餐车和卧铺都是后来出现的。

                    现在美国的火车情况我不知道,火车目前不是美国国内出行的主要手段。

                    • 家园 早年铁路?

                      那能类比吗?运输量,车流密度都无法相提并论。

                      那可不可以这么说,中国原来的铁路是想开就开,想停就停,中途招手就停。现在为什么不能了?

                      这可不是笑话,这是真事。当年给老佛爷修的专用铁路就是这个样,能类比吗?

                      • 家园 现在肯定不行

                        我提及的情况似乎19世纪,第一辆配有餐车的火车出现于1867年。书中对于餐车和卧铺车厢的出现是作为对于铁路发展一个重要发明来讲的。

                        • 家园 那就是了

                          最早的火车是没有设计餐车的,在运营中发现了种种不便,这才设计餐车。

                  • 家园 这个我还真不知道,影片让我再仔细看看

                    好像叫《两个人的车站》,片子很不错的说。看得时候不是很仔细,不过对车站食堂印象太深刻了,这个情节对我来说太怪异了。

                    俄国人到底是怎么做的呢?

                    • 家园 恐怕是因为前苏联地广人稀,怎么停都可以吧,中国不可能的
                    • 家园 原来是这部电影,那你记错了

                      这部电影我有印象,绝不是列车停车全体下车吃饭,吃完饭再开车,而是男主角在车站等车,与女主角发生纠葛

                      • 家园 这电影应该可以搜来看看,很有趣

                        男主角是音乐家,怕电视台天气预报主持人的妻子受不了牢狱的苦,顶了她的罪,去服刑(好像是交通事故,轻罪吧,可以自己去监狱报到)的路上停靠小站,女主角是车站餐厅服务员,急着去和另一列车的男朋友在列车员休息间“嘿咻”(原谅讲得太白,电影确确实实的车在震动),坐在餐厅外缠绵时叫男主角帮忙照看倒卖的甜瓜,其男友顺手收走了男主角的身份证以保证不会“走佬”。

                        由此男主角误了车,又由于身份证那小子匆忙之间忘了还回来,既不能去监狱报到也不能开房住旅店,女主角想带他回宿舍去住也不成,无奈又把他带回车站餐厅捱过这一夜。餐厅晚上在搞类似音乐“酒”座的营业项目,弹钢琴的太次,休息时间男主角去弹钢琴,技艺高超,还可点曲收小费(立式钢琴放在琴盖后),且收了不少……很有趣的场景之一

                        后来男主角服刑将满时,监狱方准许他去九公里外的小村取回送修的手风琴,并告知妻子来看他,可以在小村住一晚,一定要在早点名时回来,否则加刑(感叹啊!没有“躲—猫—猫”)。漫天大雪中他来到了小村,原来女主角冒名他妻子来看他……缠绵一夜万千感慨差点误了时间——于是男女一路狂奔回监狱,在大墙外实在走不动了,瘫坐在雪地上,眼见太阳升起,开始点名了,女主角急中生智叫男主角拉起了手风琴报到——大墙、雪地、漫天霞光、动听的音乐构成了令人难忘的场景……

                        令人难忘的还有:男女主角在初次相逢小站时,女主角在夏日阳光里走来的场景——很美!

                        男女主角都是当年的“明星”,很不错的。

      • 家园 餐车卖座也是一种外块

        餐车卖座是常有的事,什么时候忘情说说这里的门道,估计也要和车长分成

    • 家园 【原创】聊聊列车工作人员的饮食保障(五)

      (续四)链接出处

      因为车上工作人员也分三六九等,列车员是地位最低下的。如果遇上没有承包的餐车,那情况还稍好一些,但这样的列车为数极少。如果餐车承包了,餐车主任是要和列车长谈判:你列车长的伙食我保证不亏待,你在餐车利润分成这一块也少不了你的。但是,餐车要赚钱呀,不但要赚旅客的钱,工作人员这一块也是能赚就尽量赚点,乘警惹不起,列检如果遇上厉害的,那也是不敢怠慢的。相较之下,列车员就是软柿子了。不怕列车员人多,不怕列车员抗议,只要届时列车长出面弹压、摆平就行了。

      有许多朋友说列车上的伙食质次价高,但我要说,那已经算够可以了。列车员们的乘务饭的质量有时候还不如旅客饭呢。米饭不但是蒸出来的早米,又干又硬难以下咽,而且菜基本上都是餐车卖剩下的,或者是用一些用剩的烂菜帮子,烂菜叶子和在一起随便对付一下了事。那些烂菜帮子、烂菜叶子要在搁在自己家里,肯定是要被当作垃圾倒掉的,可是在列车上,对不起,您就将就点吧,不吃的话饿的是自己的肚皮。

      用列车员们自己的话来说,那就是:吃得比猪还差。

      可如果仅仅是吃不好,那也就算了,许多情况下你居然都没法吃饱。

      说出来你们都不信吧?但这是事实。餐车为了增收节支,有时候做得非常非常过份。

      为了说明这一点,我还是举一个例子吧(我当面征求过当事人的意见,得到她的首肯,拿她的故事出来举例说明)。

      98年的时候,苏州铁路技校来了一些实习生到我们这里实习,10男10女,我有幸做过他们师傅,带过他们现场实习。等到99年毕业分配时,男的全分到我们单位来了,但路局把接收的应届女学生们,甭管是技校、中专、大专、大本,全部一刀切,扔给了客运段,只顾解决眼前的人手短缺,全然不顾专业不对口。

      女孩子进客运段还能干什么?跑车呗。

      在这十位MM当中,有一位子燕MM,平时那是老实本份出了名的,但在客运段,这样的软柿子就必然受欺负。

      子燕MM跑的那趟车是绿皮车,车上除了个别几个人,其它的列车员都是老妈妈。在这趟车上,不但吃得比猪还差,而且居然吃不饱。

      各位,子燕MM时年芳龄21,一米六的个头,身段苗条,能有多大的食量?就这食量,在车上居然吃不饱,各位可以想象一样餐车有多过份。

      有一回吃晚饭,子燕MM又没有吃饱,而这时菜也没了,饭也没了。当晚子燕MM当的是上半夜的班,空着肚子实在难熬,于是只好自己走到餐车里,想打碗菜汤喝。咱们南昌不是有句俗话吗?叫做“饭没吃饱,汤来灌饱”,灌碗汤下去,至少能暂时撑撑肚子。

      其实说是汤那是说得好听的,不过是一大桶黄不黄、绿不绿的涮锅水上面漂着屈指可数的几片烂菜叶子。

      可令人没想到的是,餐车老大冲进了厨房,冲着子燕MM大喊大叫,劈头盖脸地破口大骂。非但如此,还劈手抢过子燕MM饭盒,顺手就从车窗处扔到车外去了。

      这一下,子燕MM终于忍无可忍了。俗话说蔫人出豹子,子燕MM外表柔弱,但我知道她是那种外柔内刚型的。平时处处受人欺负,内心已经够压抑了,这一回餐车老大的做法,那可是彻底引爆了一座火山。

      据车班里的老妈妈事后回忆,在餐车老大将子燕MM的饭盒扔出窗外后,子燕MM就变得让人认不出来了。

      认不出来了?怎么回事?

      (未完,待续)

      (续六)

      链接出处


      本帖一共被 3 帖 引用 (帖内工具实现)
分页树展主题 · 全看首页 上页
/ 9
下页 末页


有趣有益,互惠互利;开阔视野,博采众长。
虚拟的网络,真实的人。天南地北客,相逢皆朋友

Copyright © cchere 西西河