主题：老茅说话了！ -- 无事忙
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家园 老茅说话了！ 文摘一
茅于轼因此认为，“如按照经济规律涨一点票价，把票价定在市场均衡上，以上这些问题基本上都不会发生。”他同时表示，“这纯粹是从经济效率考虑，涨票价对低收入的农民工是很不利的。但事实上不存在既能有效又平等的票价。”感觉是车轱辘话，“前轱辘不转后轱辘转斯密达！”春运票价上涨以后，穷人可能会选择在票价比较低的时候回去，也可能继续在工厂里工作。我听到的一些“落后言论”是“有钱没钱回家过年”，很不给老茅面子！- 复 老茅说话了！
家园 这老矛是不是有些毛病阿? - 复 老茅说话了！
家园 我是瞎想 过节实际上表现的是亲情和凝聚力，如果把这些都打掉了，有些事是不是就好办了？把自己吓一跳。但砖家理论咋就那么高深哪？
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家园 有两个春节就好了··· 中国人要过节的，正是要过节才有春运，一般人都不回去你涨谁的价。要是有两个春节穷人一个富人一个你还是涨不了阿。
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家园 老茅昔日享受保留票现在出行坐飞机头等舱习惯了，已经远离人 老茅就是简单的认为市场化能解决一切，真不知道他是幼稚还是别有用心。
铁路本身就有很多非市场的因素，春节在中国人的精神生活上有独特的含义，不是用市场去套就行的。用市场去套，铁路能先把保留票取消么？不过，卧铺票市场化试点下，我觉得也是可行的，前提是真正把所有票都投入市场了，而不是搞什么保留票。
老茅昔日享受保留票现在出行坐飞机头等舱习惯了，已经远离人间了。
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家园 中国尽出这种专家 宁愿挤火车的人，本来就不是有钱人。有一点钱的，可以选择坐飞机，再有钱的，还可以自己开车回家过年。过年也是一种文化，凭什么富人就能回家过年，穷人要在年中什么时候回家，不能享受过年的氛围？茅砖家的理论实在荒谬。
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家园 老茅很对忘情的胃口啊 看来是个知己
家园 不，我看不是 忘情认为国家应对铁路增加支持，尤其是对一线员工和现有设备的资金投入，提高铁路运力来缓解压力。
老茅不同，他认为是通过涨价来减少社会各界对铁路的需求。大家都不用铁路，铁路运力自然就宽裕了。