主题：【原创】春运，买票难，票贩子，实名制（一） -- 忘情

所以才那么说

具体说起来哪个功能都能用计算机实现，但重要的是提出功能，也就是流程的规范化

重要的是现在的票额分配和购票流程的修改，软件系统的实现是后面的问题了

并发的问题不是那么简单的，特别是容错，哪怕是万分之一的错误，记得河里山而王有篇好文章，现在的客票系统，也是历经多次设计修改，也曾经在黄金周某城市崩溃，导致购票的队伍排出几公里的

再重复一下我的观点

事情是可以做的，但没有什么很容易的事情

实名制的重点不在软件程序设计，而是业务流程，要考虑到很多细节

实名制并不是一劳永逸，一用就灵的，要彻底解决买票难，还是需要提高运力，价格合理。

其实不少河友的亲身经历也说明了，现在很多购票的渠道，都相当稳定了，代售点，旅行社，还有所谓代理，都是中间环节，是不是最合理的状态我不评价，但这些环节，都不是铁路的，都可以说是市场化的，某个角度上说，也都是黄牛

核对时首先要验身份证的真伪，对不对？现在用假证的有多少？哪里会有旅客不敢要的道理？

你的想法是必须要乘车人本人亲自排队买票，这在中国能全办得到吗？有多少人是托亲威朋友站队买票的。这时候恐怕就要核两张身份证吧？你能不能拒绝别人代买票呢？

那么，票贩子还可以先抢占队列前排，然后卖顺序号，这和贩票是一个性质，只是表现形式的问题。

我恰恰认为，前期实名制买票倒是小节，后期验票才是关健所在。如果后期草草验证，那漏洞大了去了。

伪造证件，刑事案件，好象和铁路票务管理无关吧？这也不是铁路部门的职责所在吧？不能把这个屎盆子也扣铁路头上吧？

乘客不敢要伪证件？那卖假证的联系电话号码满街都是，甚至用油漆写在马路上，没人敢要，他们费这个劲干嘛？

乘客还有不少敢自己亲手制造伪证件的呢。我上学的时候，有不少同学伪造那个乘车优惠证。我在本地读书，他们就把我的证件给拆了，反正很简单，把中缝的线给拆了就行了，然后嫁接到他们的证上。这样，他们就可以一年享受八次半价优惠了。这算不算伪造证件，不要告诉我，你的定义是只有身份证才算证件。