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主题:【原创】春运,买票难,票贩子,实名制(一) -- 忘情

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  • 家园 【原创】春运,买票难,票贩子,实名制(一)

    每年春运,买票难,票贩子都是热门话题,人民群众骂声一片,各式各样各种专业的“专家学者”、“社会精英”都争相通过媒体或痛心疾首,鞭鞑时弊,或献计献策教导铁路该怎么做。今年春运则更是热闹,怨声载道,曝光视频,澄清,道歉,涛哥批示,加派工作组,售票员异地售票,安摄像头,禁带手机、现钞进票房等等。

    春运买票难,票贩子这个话题水太深,太浑。别说路外群众,就是绝大多数铁路职工一提起这事,那也头疼得厉害。春运,是票贩子的盛宴,但对于绝大多数铁路职工来说,那就是受难日。不但加班加点累死累活却又没几个加班费,而且最怕电话铃响,怕的是亲戚朋友要求帮买火车票。局外人总是想当然地以为系统内部好搞票,其实说句大实话,绝大多数铁路职工要搞票那比普通旅客还要困难,真正能在里面翻江倒海的只是极少数人,若按比例来说,我觉得也就是千分之一左右。

    要把这些事情讲清楚,文章就不可避免地越写越长,为方便大家的阅读,我把文章提纲罗列如下:

    1、产生问题的根源在哪里?

    2、票额是如何分配的?

    3、为什么大家觉得窗口票太少

    4、什么是票贩子,什么算以权谋私?

    5、铁路部门是否象一些网友所说,根本不愿意打击票贩子呢?

    6、打击票贩子的困难

    7、关于以票谋私

    8、票贩子们的票是从哪里来的呢?

    9、火车票实行实名制是不是一剂灵丹妙药?

    10、在什么时间,什么地点试行实名制?

    11、实名制如何买票?

    12、实名制后如何验票?

    13、查获的票证不符的旅客该如何处理?

    14、实名制后会不会造成假证业极大的繁荣?

    15、解决春运难题的治标、治本之策

    16、部分有条件的线路可以试行无人售票,刷卡上车,随到随走

    (未完,待续)

    (续二)

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    (续三)

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    (续四)

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    (续五)

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    (续六)

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    (续七)

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    (续八)

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    元宝推荐:橡树村,

    本帖一共被 5 帖 引用 (帖内工具实现)
    • 家园 前几天从武昌站回来,这2点好像都做到到。

      第三,票额要提前公开,接受大众监督。你得详细到这趟车编组多少列,定员多少,留给某个车站多少,本站留了多少,哪天开始发票,哪个票口发了多少张票。这得接受公众监督,有异常多出票的情况,才好追本溯源地查找问题呀。这个公开信息不但要在车站电子显示屏上滚动播出,也要在网络,电视上同步直播,一来接受公众监督,二来也让旅客能及时了解售票信息,省却一些无用功。

      第四,每个售票窗口再安装一块面向旅客的电脑显示屏,将本窗口售票员在电脑上的操作情况即时地对旅客直播,接受公众监督。如果发现有售票员自己出票的情况,旅客可以用手机摄下来,作为举报的证据。

      前几天从武昌站回来,这2点好像都做到到。

    • 家园 嗯,看此老贴,沉浸于回忆中,忘情完婚了!车票实名了!

      嗯,看此老贴,沉浸于回忆中,

      忘情完婚了!恭喜!

      车票实名了!欣喜!!

      看来,还是办法总比困难多!

      ---

      [FLY]“只要思想不滑坡,办法总比困难多”[/FLY]

      • 家园 未必

        只是两个局试点,效果究竟如何,得看网友反映,听不得CCAV的忽悠。

        最关健的是如何保证有效验票,否则一切都是白费,一切都流于形式,反倒是增加了群众的麻烦

        • 未必
          家园 即使验票完美,没带身份证的这一关也要过得去才行

          不知有多少人会因为身份证没带、丢了,或者证件与票据不符而闹腾,尤其是短途的。走一步看一步吧。

        • 未必
          家园 有配套措施的

          就是把条码改成了2维的。原来的条形区域变成了方形区域。

          如果有一个手持设备,一方面能够读取二代身份证的芯片,同时读取车票二位条码的信息(车次、身份证号码)。这个速度可以很快,不输于以往人工检验车票的速度。而且任何人只需要接受简单的设备使用培训即可,验证车票真伪的工作交由机器负责,检验能力不会比熟练的检票员差。而且,这个手持设备还可以对假票、错票,身份不符采取语音报警,让旁边急于上车的人都听见,也就不怕持冒名票的人胡搅蛮缠,毕竟发动群众斗群众最轻松。这样一来,验票工作的工作量、效率都变化不大。

          另外,公安部的公开消息是07年完成全国16岁以上人群的二代证更换,就算慢一些,现在也该差不多了。所以一代证可以作为特例考虑。

          • 家园 问题是有这种方便性能可靠的设备吗

            已经开发出来了吗?

            • 家园 分开来的,有,而且都不大

              读信用卡的,现在所有旅馆的前台都有,和一个烟灰缸差不多大;

              读二维条码的,智能手机装个软件,用摄像头就能读;

              把上面两个东西拼到一起,再加一块大一点的电池,就行了,绝对500g以内。

            • 家园 这种设备应该没有什么技术含量

              几乎全世界的超市都在用。关键是前期投资。要是那位开发一下就发了。

              • 家园 问题是要高可靠

                超市的人流不能和春运比。而且超市的机器偶尔也会出问题。买东西等一会没关系。春运的时候只要来个几次,验票口就瘫痪了。

                • 家园 不一定

                  如果最终做出来的设备重量不大于2公斤,可以随坏随换。多准备几个就是了。

                  • 家园 这应该不是难点

                    其实我已经看到商机了。可是也看到做不成。这车票不过是个简单的物流问题。所有的技术都是成熟的。数据库,检索,条码读写。仓储上常用的条码扫描器不过只有300克左右。所要做的只是加上身份证的读入。可要连网就不是一个站的问题。所有的票上一个数据库,各局的利益怎么处理。。。。政治要比技术难的多。真要是说技术,最多两公里的钱,一年,轻轻松松就能拿下来纯粹的票务管理。可要满足各种政治条件,那就难了。

                    • 家园 联网也不是大问题

                      一方面铁路基本上还是以一个整体出现的。票务这件事,实名制不会减少任何一方的收入,应该阻力不是很大。

                      联网也不是问题,铁通这个公司就是依托铁路的通讯网开展服务的的,所以说铁路系统全国联网早就实现了。而且售票是有时间段的,每天晚上有好几个小时作数据汇总的时间,在我的设想里,我还想用这几个小时做一些数据分析,比如查询同一个身份证号是不是定了时间冲突的很多张票,如果是,就很有可能是票贩子,取消他的票。等等。

                      另外,忘情的帖子里说,有些代售点不管有没有人买,先疯狂的抢票,反正不愁卖。实名制可以杜绝这种行为。这样一来,火车站的售票窗口获得公平竞争的机会,还能多赚点。

        • 未必
          家园 正是如此,关键在于验票

          这点保证不了的话,实名制就达不到效果。

          另外,网上报道一个新闻么,说实名制对小黄牛有点作用,对高级黄牛啥用没有。解决票难买关键在于解决运力问题,这个不解决,就只是皮毛功夫。

    • 家园 今年我也买火车票了

      我买票计划的早还不错买到了。我们这里是提前十天卖,我一大早就去了运气不错买到了。可是计划赶不上变化又去退票了要收20%的手续费啊,郁闷···我就到退票窗口转卖一下,可维持秩序的把我赶了出去,没有办法只好认了20%的手续费。我感觉不太合理我提前几天去退的不该收那么多啊,按照商家的理论不影响二次销售呀。

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