主题：【原创】春运，买票难，票贩子，实名制（一） -- 忘情
- 复 后面我会讲的
家园 都是可以进数据库的东西 假证是另外的问题，需要提高身份证的防伪标准，二代证似乎也有一些问题了。
用多个身份证买票，可以使用数据库查的。某个身份证号码被多次用于买票而又不正常的退票，或者多次单程没有返程，或者目的地变化很广等等，这类的不正常购票行为，数据上都会有显示，可以通过程序跟踪。不做这种统计实名制就是笑话了。实名制不可能解决所有问题，只不过可以限制了私人票贩子的购票数量，提高门槛。
家园 我在后面会谈到，这套系统的开发铁路不需头痛 我的设想是全部外包，铁路只管使用，软件开发升级，硬件投入，网络连接，服务器稳定，日常故障维修全部归开发公司。而且我们铁路不预付成本，使用时按使用次数，比如说成功卖一张票，成功验一次票，按次数给开发公司算钱。如果它的产品稳定可靠，预计很快会收回成本大赚特赚，这就规避了铁路无余力前期投入的问题。村长所讲的这些，全让开发公司头痛去吧。
我在后面也说过，实名制当然不可能解决问题，只是提高了贩票成本，但只要供需矛盾和价格剪刀差不消除，这个成本最终会转移到旅客头上。那么实名制后，肯定给旅客增加了许多不便和成本，但如果仍不能杜绝票贩，到时候旅客就又怨声载道了
本帖一共被 1 帖 引用 (帖内工具实现)家园 忘情兄对铁路计算机应用系统的了解不够多啊 客票系统的开发，不过是铁路计算机应用系统的一个部分，单独外包的可能性，不能说没有，但确实不大。更何况现在的系统开发者的背景，连铁道部计算中心都压不住的，怎么可能让这块肥肉跑掉呢。
实名制的程序开发，资金不是最大的问题，要看领导的决心和来自上面的压力，此外，正如代售点导致抢票一样，实名制之后，票贩子一样能想出办法来的，这一点我深信不疑
家园 我不同意你的看法 现在的5T系统，照样不是铁路自己开发的，还有KMIS，HMIS系统，我是参与其中的，都是铁路提要求，具体软件开发交给别人做。
铁道部计算中心算多大根葱？和为了保住它所谓独家开发，推广软件的利益相比起来，这套系统全外包的利益更大。
如果由铁路自己来开发，全国各站的资金投入，维护，网络，服务器这一块没有几百亿是玩不下来的。不外包就得自己出前期成本，而且还不能保证实名制到底能实行多久，要是试用一段时间，广大旅客发现给自己带来的麻烦太多，自己要付出更多的时间成本和其他成本时，于是大声呼吁取消，那这巨额前期投入就全打了水漂。
如果不外包，让铁道部计算中心牵头搞这个系统，那么这个系统在可靠性，可操作性等方面存在的问题，所有的责任都在铁路。还会有人指责铁路不用心搞，这种系统技术上并不难，铁路就是用这种办法来推搪。到时候铁道部百口莫辨。因此倒不如把这一块全部外包，让多家公司竞争。要是系统试用发现这样那样的问题，责任显然在开发公司，到时候这些与铁路本无关系，若开发成功将获得很大利益的公司就会站出来解释这套系统的困难之处。这可比我们自己喊累要有说服力的多。大家想想，如果成功推广，获利的是外包公司，因此它主观上并不存在和铁路道串通一气，故意在软硬件上做手脚的可能性。
更何况，根本不能排一些强烈要求上实名制的人的背后没有利益集团的黑手。咱们全外包，但前期竞争，后期铁路不为设备，维护买单，让它们刷多少次卡就拿相应的钱。那么，我们就把这烫手的山芋扔回去了。某些人就别想做先鼓噪，先卖产品给铁路，捞一笔后转身走人，剩下的烂摊子留给铁路的美梦了。
- 复 我不同意你的看法
家园 对了，有个建议，关于代售点抢票 对所有代售点加个限制。
例如30秒只能出一张票。
可以一次出多张连号票
但是20分能出一次。
家园 这个办法不能治本 而且这代售点都是有背景的，到时候又会鼓噪铁路限制太多，让代售点出票慢，让旅客排队时间延长。
二十分钟出一次连号票，如果正好在二十分钟内遇到几批要买几张票的旅客，好不容易排到队了，结果被告之还要继续等一段时间，怕是又要跳脚骂铁路了。
反正骂铁路是不需要成本的，不论是谁，不论是谁买票，坐车，只要遇上一点不如自己意，都会跳脚骂铁路，没有几个人会静下心来想一想，这样的规定那样的制度是不是对大多数人有利，都只想着自己的方便呢
- 复 我不同意你的看法
家园 没哪个软件公司能接这个活 巨额的成本，随时有可能取消的风险。
我前几天说了，实名制对于铁路系统来说可操作性实在很差。
一方面是巨额的前期投资，一方面是检票的效率。
家园 如果铁路不公开招标 那又要被骂为拒不作为
如果让铁路自己开发，又会被骂作是作个样子塘塞舆论。只有公开招标，让与铁路本无关系的外包公司自己去衡量一下这里面的难处和风险。
我觉得现在IT业这么发达，经济又不景气，许多网民说这套系统技术上没那么高的难度。那么，就公开招标吧，也欢迎外国企业参与竞争。
风险与收益成正比，不光要想到巨额的前期投入，也要想想一旦成功后后期巨额利润那可是滚滚而来。