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主题:【原创】闲谈铁路(续12)也来说说春运 -- 海豚马

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家园 【原创】闲谈铁路(续14)客票系统外包的可能性有多大?

忘情兄的帖子还在继续中,不过今天看到他和村长聊到了实名制系统的开发忘情:我在后面会谈到,这套系统的开发铁路不需头痛

说到

我的设想是全部外包,铁路只管使用,软件开发升级,硬件投入,网络连接,服务器稳定,日常故障维修全部归开发公司。而且我们铁路不预付成本,使用时按使用次数,比如说成功卖一张票,成功验一次票,按次数给开发公司算钱。如果它的产品稳定可靠,预计很快会收回成本大赚特赚,这就规避了铁路无余力前期投入的问题。村长所讲的这些,全让开发公司头痛去吧。

客票系统,只是铁路计算机应用系统的一个组成部分,货票,现车,调度,确报,十八点统计,办公自动化,哪个都不比它次要,不过是旅客不知道罢了。

因此,单独外包的可能性,不能说没有,但确实不大。更何况现在的系统开发者的背景,连铁道部计算中心都压不住的,怎么可能让这块肥肉跑掉呢。

实名制的程序开发,资金不是最大的问题,要看领导的决心和来自上面的压力,

此外,正如代售点导致抢票一样,实名制之后,利润空间还在,票贩子一样能想出办法来的,这一点我深信不疑。奥运门票如何?

说到底,我不认为实名制是一劳永逸的办法,抛开假证不说,购票后是否允许转让?是否允许退票?是否可以代买?

允许转让一次,就等于允许转让无穷次,奥运开幕式门票验证了这个原理

允许退票,也等于降低了票贩子的成本

允许代买,票贩子可以通过网络事先收集信息再去买票。反正如同老马丁兄分析的,我自己和不少朋友一样,愿意出点钱不排队,

为什么飞机票没有那么严重的黄牛现象?

关键词(Tags): #闲谈铁路
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