主题：【文摘】一个火车站售票员的无奈! -- 忘情
家园 不是梦游贴，是反向穿越贴 这个帖子比下面那个发得早，系统提示要认证会员才能发帖，楼主和被回复人及管理员三方会审批准后才能显示，然后就不知去向。。。然后就是大家晕倒
- 复 放行就可以了？
家园 晕头乐 我国的铁路规定，至少春运期间有规定，是先“凭票进站”，再“检票上车”。我也说的明白，检票端检票时核查身份证，紧急情况下也可以就地放行。检票之前进候车室自然还是原规定凭票进站，检票之后，列车员还要再看一次票，怎么会
多出无数没买到票，然后到火车站碰运气的人：哪里设备坏了，全部放行了，我就奔哪里去，如果抽检到我了，算我倒霉，没检到咱，咱就可以没票上车了！难不成这边厢刷卡机抛锚了，能连锁反应那边厢火车站候车大厅门也同时应声倒下？里边厢列车员也望风而走？
家园 一点小故障就会惹出大乱子－－这是个很现实的问题 不说坐火车，我记得有一次在市百一店还是东方商厦买东西，收银台前排满了人，在一个收银台有一个人可能是卡有点问题，怎么都刷不出，收银员让他换张卡，或者现金结算，这人就是不肯，说自己的卡没问题，也没其他卡，绝不使用现金，收银员只能一遍遍地试，眼看着后面大包小包排队的人越来越多，而且越来越焦躁。
后面有人像是自言自语，像是责备前面的人，“怎么还没好”“怎么这么慢”“不行到边上去，不要影响别人”。。。。。
好在试了几遍以后，还是拉出来了。
这种情况如果发生在春运期间的火车站，绝对是可能要出大事情的
- 复 实名制不现实
家园 印度好象是实名制 中国专家的话一般要反着听.
- 复 印度好象是实名制
家园 关于印度的实名制 我在链接里找到了这样一段话
记者：我第一次在印度购买火车票去年7月一次出差的时候，为了不影响日程的安排，选择了火车出行，由于网上订票没有成功，当时就只好亲自去货币买票，买票的人是很多的，排着长龙，在外国人接待处买票的时候，按照铁路部门工作人员的要求在一份单子上填写了姓名等个人信息，非常的详细，因为早在之前，我就听说过印度火车票实行实名制，所以在填表的时候没有太在意，拿到票之后，发现除了火车发车的时间和车次之后，还有我的名字、性别和年龄。首先，我想到的是这位记者是否由于其身份、职业的特殊性，得到了某种超国民待遇；
其次，好像很多人都知道，印度的许多火车是车头、车顶都坐人的。
- 复 关于印度的实名制
家园 好多人真的知道么？ 没有去过印度的时候，印度的火车会给人一个感觉，成群的当地人会或坐、或卧、或在车门车顶的任何位置挤的满满当当，远远看去每个车厢都呈孔雀开屏状，其实并不是这样了，虽然火车旧点、虽然铁路上骚点，总体的状况还是很不错的。印度铁路最著名的“推广”形象，却是车顶上坐满人的“恐怖”图像。回国后，当我提起坐火车的经历时，总会有人好奇的问道“火车顶上真有许多人吗？这样的火车你能挤上去吗？”很遗憾，这样的景象我没有看到，而且从严格的订票系统看，似乎也不太容易发生这种情况。
- 复 关于印度的实名制
家园 当然不可能完全实名 您再往下看
这要分不同的情况，对于坐票和站票有不同的严格程度，印度的火车票很多等级，有头等空调卧铺，头等无空调卧铺，二等卧铺，头等座位，二等座位，普通的车厢。刚才我们听到的火车票都是有座位或者条件好的火车票。我们可以看到在印度普通车厢内，往往站满了人，很多人是没有座位的，这些没有座位的人，往往都是临时到车站买票，对车厢没有特殊的要求，往往都是在普通车厢的不对号车票，这些人在买票时一般要简单的登记一下，不是很严格，由于坐火车的人非常的多，而进站、出站不检票，只是列车员在开始行驶之后查那么一次，所以经常也能看到很多逃票的人，火车很慢，很多人随时上下车，根本不需要顾虑查票的事情。坐车顶上的估计是逃票的
但是我觉得就是部分实名制, 也能缓解一些售票压力.
家园 部分的实名制我倒也赞同 家园 关于实名制 有过乘车经验的人都知道，铁路部门从我们买了票到出站要检票4次（进站、站台、车上、出站），飞机也不过才2次。从来没有听铁路部门打算精简一下，实际上老百姓也没有要求他们全部检验身份证+火车票是否吻合。最忙的时候完全可以抽检，比如1/4，比如1/2？
老百姓又不关心实名制，只关心能不能买到票。
- 复 关于实名制
家园 大约是各个环节的目的不同吧？ 像进站的检票，比较明显的是春运时。有的站，只允许持有发车前几小时的票的进入，显然是为了控制候车大厅里的人流。像南京站一般都会预先就把你的票给打好，这样你过检票口时，检票的人就不管你了。也算是加速大家上车。
有一种火车坐多的人，会在转车里滞留在站台上，直接等下一班他要坐的火车，这样的话，他上车补票就行，不用排队买票了。所以，上车检票，我想也少不了。
- 复 关于实名制
家园 这四次检票也就是"看一眼"吧 我12月份去了趟南京，坐动车组去。
进站口，主要是保安，也就让你出示票拿在手里看一眼，有票的放，没票的拦。这个环节几乎没耽误什么时间。
然后就是过安检，扫描， 我不知道现在春运期间，这个环节是不是省略了，但应该不会。这个环节是很吃时间的。
再就是到候车室排队准备进入站台，这个环节应该是最主要的一个检票环节，轧机口都是铁路工作人员，这个环节显然是必要的。
到了车门口，列车员也会要求看一眼，但基本也就是个意思，有票就行，真假什么的都不管了。
这四个环节我倒是觉得都是必要的，消耗的时间也在正常范围里，似乎没有什么精简的必要。
毕竟火车不同于飞机，一是人流量远远大于飞机；二是乘客的素质差别太大，混票进入的可能性远远大于飞机。
- 复 关于实名制
家园 老兄， 飞机和火车还是不同的啊 飞机只有起点和终点，火车可是有中途站的啊。
1.入站：这个其实和飞机安检的那次一样，不说了。
2.登车：也和登机一样，也不说了。
3.车上和出站： 防止乘客买短途票甚至站台票蹭长途。
- 复 实名制不现实
家园 二代身份证非常方便 打个卡而已。国内机场已经可以用身份证自己办登机手续了，非常方便。系统设计的好的话，使用二代身份证连车票都可以省掉，比现在检票还能节省时间。
一些个别人有问题的，比如使用其它证件旅行的，军官证护照啥的，人工检票就是了。这些人毕竟占总数很少比例，所以整体算下来也应该是省时间。
技术上不应该有问题。
家园 还是客流量的问题哎 机场能有多少人？看看以往机场出事情的时候，积压滞留才几千人，火车站一天就得过多少人！
机场是能用二代身份证办登机，可是，并不是每次都能刷卡成功的。当然，我可以再手工输入号码，一次输入18位号码，前面还要至少有两个选择菜单之类的按键吧？村长你算算，这要多少时间？如果不熟悉界面，输错了，又得重新来过。又要多少时间。咱还算是经常去机场的人呢，也不能保证每次都一次性通过。换了那些一年回家一次又心急如焚的人，需要多少时间？等着被后面的大队人马骂吧。
军官证倒是没问题了，前不久刚刚出台的政策，军人也可办身份证了。
对了，还有一个问题：身份证有错误怎么办？我一个同事前不久快被气死了。她自己的身份证号没问题，可另有一人身份证和她同号，结果两人关于交养老金的问题吵个不停。养老金的缴纳是按身份证号来处理的，一个号一个账户，这和机票比较象吧？如果我这同事很巧合地和那个同号的家伙一天去办登机牌，怎么办？让他们自己选择？选择错了怎么办？类似的情况很多的。火车与飞机情况相差很多的。