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主题:看看铁路规划的演变 -- mandman

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        • 家园 你怎么解释这个每公里6000万?一看就是你跳大神

          你老爸在搞这个??每公里6000万,假设按2020年底要在现有的7.9万公里铁路上增加4万公里,那岂不是要 40000*60,000,000=2,400,000,000,000=24兆??我们铁路总局的总投资才是2万亿而已...

        • 家园 高铁上了几条线, 都修到什么程度。

          我大概要比你了解的多。

          至于高铁值不值的,原来可以从内装上来说明,我还是第一次看到这种说法,受教了。

        • 家园 看来高铁亏定了。

          高铁绝对值啊,宽敞的全封闭车厢,全部1.1米排距的沙发,每个座位的液晶多媒体电视,可以和空姐比美的乘务员,1000公里内实际比飞机还节约时间,远超飞机头等舱的标准,中国难道不需要吗?

          不需要,如果只营运这种列车,不亏死才怪。高铁应该是广大老百姓坐得起才行

          • 家园 老百姓一般只春节坐火车吧

            面向老百姓就差不多等于只面向春运了,那才会亏死。

            个人感觉高铁应该高定价,面向商务人员的。何况铁路亏就亏吧,和垄断利润正好能冲销一些。

    • 家园 中长期铁路网规划(08年11月版) 清晰大图

      前面的几张图,五颜六色,看了可能会有点眼花缭乱。

      这第五张图,就是中长期铁路网规划的08年11月版 :

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      黑色细线条是既有铁路;

      红色粗线条是规划客运专线;

      红色细线条是规划铁路;

      红色虚线是规划研究铁路;

      红色点线是规划电气化铁路;

      红色点三角线是规划扩能铁路。

      中长期铁路网规划(2008年调整版)要点

      -----------------------------------------------

      客运专线 四纵四横 里程1.6万公里以上

      四纵

      一、北京~上海客运专线,包括蚌埠~合肥南京~杭州客运专线;

      二、北京~武汉~广州~深圳客运专线;

      三、北京~沈阳~哈尔滨(大连)客运专线,包括锦州~营口客运专线;

      四、上海~杭州~宁波~福州~深圳客运专线

      四横

      一、徐州~郑州~兰州客运专线;

      二、杭州~南昌~长沙~贵阳~昆明客运专线;

      三、青岛~石家庄~太原客运专线;

      四、南京~武汉~重庆~成都客运专线

      其它客运专线

      南昌~九江、柳州~南宁、绵阳~成都~乐山、哈尔滨~齐齐哈尔、哈尔滨~牡丹江、长春~吉林、沈阳~丹东等客运专线

      ----------------------------------------------------

      铁路新线建设 里程4.1万公里

      国际通道:新建中俄通道同江~哈鱼岛段,中吉乌铁路喀什~吐尔尕特段,改建中越通道昆明~河口段,新建中老通道昆明~景洪~磨憨段、中缅通道大理~瑞丽段等

      西北到华北:太原~中卫(银川)、临河~哈密线

      西北至西南:兰州~重庆、哈达铺~成都线

      华北至西南、西南至华南:太原~侯马~西安~汉中~绵阳、大理~香格里拉、重庆~贵阳、乐山~贵阳~广州

      青藏甘新:乌鲁木齐~富蕴~北屯、哈密~若羌、乌鲁木齐~哈密~兰州、库尔勒~格尔木、龙岗~敦煌~格尔木、喀什~和田、日喀则~拉萨、拉萨~林芝线

      华南:南宁~广州线、昭通~攀枝花~丽江、昆明~百色、柳州~肇庆、南宁~河池线

      华东:向塘~莆田(福州)、合肥~福州、阜阳~六安~景德镇~瑞金~汕头、青岛~连云港~盐城、南通~上海~宁波、上海~江阴~南京~铜陵~安庆、怀化~衡阳~赣州、九江~景德镇~衢州、浦城~建宁~龙岩等铁路和福州~厦门货运线

      华北:北京~张家口~集宁~呼和浩特~包头、二连浩特~锡林浩特~乌兰浩特、正蓝旗~虎什哈、内蒙古中西部和山西中南部煤运铁路

      http://www.rmtd.com.cn/Article/2008/200811/2008-11-28/20081128103803.html

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