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主题:【原创】闲谈列车的加水 -- 忘情

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      • 家园 这不是设备原因,主要还是车站加水积极性不高,

          再就是硬座车厢经常超员,水就更不够用了,卧铺车厢要好一些。

          七八十年代以前,车站站台上都有洗手池,乘客可以利用停站的几分钟去洗一下,现在全没有了。

      • 家园 不太可能呀

        车站加水时水是往上流的,能快到哪里去?越简单的东西越可靠,每辆车上整一套复杂的真空系统,就算不考虑成本,那么可靠性呢?一分钟一辆车就抽几百升水上来,车站的供水管肯定供应不及。牵扯到的方方面面的问题太多

          • -- 系统屏蔽 --。
          • 家园 高站台的事我以后会专门写一篇说明优缺点

            至于你说高水管,其实不可行,因为涉及到限界和安全。

            附属设施是绝对不能侵入车辆限界的。况且还有一个安全问题。因为现在电气化推广很快,接触网与车顶也就一米多的间隙,高水管太危险,要知道,接触网可是29KV的高压

    • 家园 好文加花

      忘兄好文

    • 家园 的确不容易

      指望以后与时俱进了科技发达绿皮车全部都装上尿变水系统

    • 家园 只要是干活的,都不容易
      • 家园 是呀,各行都有各行的难处

        希望大伙儿看过后,今后在车上能节约用水。

        我正在写《闲谈旅客列车上的开水》,《聊聊车上工作人员的分工》,《聊聊列车车门》、《聊聊火车站站台的高低》、《聊聊列车工作人员的饮食保障》。

        另外还在写《奶爸札记》,每周挂一篇上来

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