主题：【原创】闲谈列车的加水 -- 忘情
家园 成本分初期成本和全寿命成本 想想，全国几十万节客车车厢，要改造得花多少钱。再说火车天天跑，震动，高温，低温，潮湿，元器件损坏率高，更换备件成本，维修人工成本，都要综合计算的。所以，没那么简单
家园 双响，并提问 恭喜：你意外获得【通宝】一枚谢谢：作者意外获得【通宝】一枚
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按说这个问题也不复杂，其实跟加油站的原理结构都是一样的，为什么不能移植呢？这个东西应该不贵吧，那么多加油站呢，而且设备在站端，车体编组就没影响了
- 复 双响，并提问
家园 这和加油不一样 加油是一辆接一辆加，火车要加水那得一节车厢一节车厢地加，不同的车厢的水箱是不可能连通的。加油站那是平地加，给火车车厢上水，那水可是得从地面流到离地面四米高的水箱里去。车站的水管肯定得埋在地下，不可能悬在空中，而且十八节车厢同时上水，每个加水点的水压能高到哪里去？再说材料摆在那里，再加压那总水管可受不了。这种情况下给车厢上水速度能上到哪里去？再有，你到加油站一辆车能加多少升油呢？而火车车厢水箱要上满，那得论吨计呀
家园 花兼谢宝 恭喜：你意外获得【通宝】一枚
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家园 呵呵，忘情的铁路科普说明文，花 看忘情介绍铁路行业的基本常识让俺这样从小对铁路有感情的人很亲切，文笔也越来越亲和了。
给忘情一个建议：
牵涉到本行业、本单位、领导管理层的所有帖子，尽量以正面的、积极向上的态度为主导，保留
幽默、风趣、轻松、亲和的文风，去掉可能“影射”、“攻击”本部门、本行业、领导管理层的
文字，这样可能对你会好一些。
你过往的帖子有时流露出来的“深刻批评”和“激愤激情”对你是很不利的，换位思考，我如果
是你的领导，我会很不悦的。
请记住我是在自认很了解你很欣赏你的情况下还会有这样的反应，
想想不了解你不欣赏你的人会有什么样的反应？
芝兰当道,不得不除。
慢慢改变一下自己的风格，也是一个挑战，建议忘情多多默念唐朝的狄仁杰和当代的周恩来。
我宁愿永远失去看忘情兄嬉笑怒骂、深刻入骨的文章带来的快乐，如果只是网上的一时之快。
家园 加水速度慢能不能通过改进设备改变？ 前几天看电视，一伙人用真空的原理，在车上装一台真空泵和大油箱偷油，一分钟之内就可以把几百升的油偷走，事主经常油什么时候被偷了都不知道