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主题:的哥冤,黑车更冤,拼车的冤上加冤 -- mopfish

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    • 家园 别的不说,要说黑车冤枉,鬼才信

      说黑车冤枉,鬼才信。黑车出的祸事还少了么?

      ——因为车资纠纷和乘客发生斗殴,不遵守交通规则发生车祸,为了抢“地盘”黑车司机结伙斗殴……最严重、最极端的,是黑车司机见财/色起意、或者是不法分子以黑车为作案工具,抢劫/强奸/杀人。以上林林总总,这样的祸事还少了么?

      我就曾经遇到过,要下雨了,黑车司机结伙敲诈勒索乘客、索要高价……乘客想拦正规出租车、根本就拦不到,人家不敢停——敢停下来,一群黑车司机就要上去打人家。

      • 家园 黑车和黑车不一样

        有点黑车确实就是黑社会。北京拉人去八达岭的,不是臭名昭著吗。

        • 家园 黑车没有合法身份,帮派化是必然结果

          为了划分地盘、建立经营秩序,或者是联合起来应对相关部门的打击和限制,必然产生帮派。

          这有两种情况:一是行会性质的,大家推举出群众领袖、出面组织和协调经营活动,维护各种秩序——这算是“灰色”组织,虽然也会和三教九流发生关系,但还是和黑社会不大一样。二是黑社会组织乘机渗透、划分地盘,收取保护费牟利,而黑社会则负责建立某种“经营秩序”、出面解决各种纠纷、摆平各种麻烦。而且,第一种组织模式因为没有第二种那样紧密和严格、缺乏专业的打手和各种“摆得平麻烦的关系”,长期下来肯定不是第二种模式的对手。

          无论哪一种情况,因为黑车的非法身份没有变、它脱离了监管体系的状况没有变,我列举的那种种祸事、一样都不能免俗。不仅如此,黑车的帮派化,还是黑社会势力得以生存和发展的良好土壤。

      • 家园 黑车打架的事儿的确不少

        我在深圳就看过黑车司机打出租车司机。那个出租车司机一路恨恨的说要报复,最后怎么样俺就不知道了。

        反正俺是不敢坐黑车的,啥都没保证。

      • 家园 您说的这是什么地方?

        下回注意绕着走

        • 家园 北京“欢乐谷”大门对面,回市区的方向

          那是黑车的地盘,甭想打到正规的出租车。那帮开黑车的,见到天气要变或者打车的人多、就乱涨价——从四惠地铁站到欢乐谷,打正规的出租车也才20来块,他们要一人20、还是拼车,真是对上了“黑车”的名号。

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