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主题:【原创】鹤之旅 -- 晨枫

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          • 家园 27出来这么多年了,如果有这方面的能力应该会有表现的

            27系里面估计只有老35和mki有此能力,其余的怕是在此状态下没有控制面可以提供控制力

      • 家园 第二张眼镜蛇是29罢

        所以高度上升比27更多一些...?

        • 家园 米格-29没有做过眼镜蛇

          米格说能,但没有公开展示过。怎么说呢?西方也一直说F-16、F-18“如果必要”也能做眼镜蛇,就是没有做过……

      • 家园 我还是觉得拿MIG-29和F-16、F-18相比是个挺没

        是个挺没道理的事情。

        MIG-29是前线歼击机,对于航程不像F-16、F-18那样要求高。主要应该是结实,能在被打烂前尽量多的消灭对方,所以特别强调在简陋跑到上的起落能力。它是配合陆军突击撕开突破口用的,不是像F-16、F-18那样担负一定的制空任务。SU-25+MI-24是突击集团的空中攻击力量,MIG-29是突击集团的空中防御力量,它的一切活动都只有一个目标,就是保护突击集团,维持突击集团的强度和耐力。和对方战斗机争夺制空权是SU-27干的事情。而MIG-25/31是截击机,专打B-52、B-1B这种东西。

        前线歼击机,美国军队似乎没有这个概念的东东。F-16、F-18是比较典型的轻型战斗机(相对啊),他们的任务和F-15没有特别大的差别。执行的仍然是争夺制空权的任务,捎带着对地攻击一下,和前线歼击机的概念不大一样。

        反正我觉得MG-29是个挺单独的、找不到可比性的东西。

        • 家园 对于F-16、F-18的理解还是有错误的

          USAF从来没有把F-16当成制空战斗机看,只是拿它们作为战斗轰炸机使用,最多是在F-15实在是忙不过来的时候顶一顶。USAF是不会让F-16有足够的制空能力的,否则F-15他们就没法继续购买了。因此F-16的相对小的机身、欠缺升级更新能力反而成为当初竞标时的优点(不会威胁F-15的购买),从而顺利击败F-17。

          而F-18则是作为F-14、A-6的补充、A-7的替代品出现的,海军航母上飞机有限,必需要一专多能,因此F-18的能力还是很强的,这点F-16根本没法比。

          • 家园 F18不是被F16比下去的YF17吗

            性能比F16好?

            • 家园 F-16绝对不是F/A-18的对手

              F-16获胜的主要因素就是它不如F-17有发展的潜力,最起码是在制空作战领域里面,这样就不会对USAF的当家花旦F-15的生存构成威胁了。看看F-14的下场就知道了。如果F-17获胜了,稍微一改进,立马显出威力了,那些国会议员们还能让USAF大把花钱买F-15?肯定是要放弃F-15而改进F-17的~

              当然,其采用与F-15相兼容的发动机也是其获胜的一个次要因素。

          • 家园 确实是这样的

            但是F-15/16出现之后不久,战斗机的多用途化就开始了,而且美军所受到的空中威胁一直不大,所以F-16并没有成为F-15的副手。倒是成了“小半边天”了。我一直轻视F-16,特别是在F-15E出现之后。

            对于F-18,我的认识倒是一直有误区。我一直把它看作是F-14的副手。我一直认为,F-18现在的主流地位不是因为它有多好,而是因为F-14退役后,新战斗机还没有出来,属于“看守战斗机”。

            • 家园 F-18实际是很强大的

              特别是进入F-18E/F时代后,基本上就是一个高机动版的F-15E,只是航程上比F-15E差些,毕竟舰载环境限制了它的重量。

              F-18外销成绩差主要还是其是专门的舰载机,付出的结构代价比较大,陆上使用有些得不偿失了

        • 家园 这么理解米格-29是正确的

          问题在于这是一个陈旧的概念,或者说是一个二战时期的概念,现代空军已经没有“前线战斗机”这样一个概念了。用陆军作为比方,米格-29好比精巧的刺刀,在充满冲锋枪和机枪、迫击炮的年代,再好的刺刀能干什么用呢?

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