主题：这次是中国闯的祸之一，对比100年前的美国和现在的中国 -- forger
家园 依然感觉黑盒操作，光出结果了 为啥，并不是因为战争花掉了太多的金钱，而是史无前例凶残的战争，让大英帝国失去整整一代的人才，一战的主战场在欧洲大陆，法国德国俄国死的人比英国多多了，为啥他们没有“失去整整一代的人才”？
家园 你从楼主这句话里是如何看出 楼主认为失去一代人才的“只有”大英帝国？
家园 之二，被中国山寨扼杀了的技术革命3 谁能把连接的图直接显示在回复里面吗？帮个忙，这样看起来直观点：
Segway也有很多的问题，比如车重很大，没有办法放到汽车的后备箱里，没有办法上下楼梯和升降扶梯，（也就意味着很难进地铁），在行驶里程有限的情况下，很难作为一种通勤族用的交通工具，如果能够开车进城，在不是最繁华，停车容易的地方停车，然后开着电动滑板走个两三公里上班，或者带着它坐地铁，从地铁站出来走一段去写字楼，都是没有办法做到的。如果能够将它进行改进，扩展应用范围，那肯定会获得市场的认可的。
当时QQ上认识了个台湾公子哥，家里有个几亿的产业，他是老三，两个哥哥分别掌管美国和台湾的生意，他在大陆，跟着姐夫，他姐夫人好，给他零用钱很大方，事情嘛，什么都不让他做，权利这东西就这样的，大家族的政治斗争参见日本连续剧。他倒是想弄出些东西来，又有钱有时间，同我一样，对Segway带出来的概念十分感兴趣。我们研究的结果，就是要想办法把Segway轻量化，折叠化，使它能够用在白领一族的通勤上面。
正好那个时候，连载的小说给我惹了些麻烦，又不想再找工作，既然有人愿意掏钱创业，那当然更加有意思了，所以我们两个人就开始鼓捣了。
我们的计划是，先做个prototype，然后他去圈钱，进一步找投资，再开始经营，对产品的定位大概是3000-4000人民币，这样在美国一千刀上下，大家的购买力还能接受，所有的一切，都是围绕着快速折叠，占地极小，方便携带来设计的。
当我们开始之后，很快发现，3000块的山寨版segway开始大量上市了，大家看看下面两张图的差别：
外链图片需谨慎，可能会被源头改
外链图片需谨慎，可能会被源头改哈哈，山寨版可没什么科技含量，并没有segway的自动平衡装置，为了能够保证人站在上面不摔倒，所以后面加了2个小轮子。（其实没有必要，加一个就可以了）
这种低科技含量的仿制品有几个特点，第一，千万不能刹车，为啥呢，一刹车，车子就翻了，人站着重心高，惯性大。当然了，如果你掌握了给我演示的永康厂家技术员那种杂耍般的技术，还是可以做到不摔跟头的。（刹车之前，弯腰，后退）。第二，转向很麻烦，两边的手柄分别控制两边的两个轮毂电机的转速，转速不一样，就转弯了，当然有一个前进按钮，按下去就是两边转速一样，但是一转控制转把，这个同步就没有了。不习惯的人，用起来手忙脚乱的。另外，使用的是铅酸电池，50多公斤重！
当然，山寨产品的优点也是很明显的，只有正品1/20的价格，到了美国估计也只是对方的1/10。
家园 帮助发图片 
家园 以前听说segway是用传感器测量重心 然后根据重心前后左右调整，跟陀螺仪是一样的吗
家园 估计那激光陀螺仪没来得及装在山寨车上。。。。 家园 之二，被中国山寨扼杀了的技术革命4 到底怎么帖图呀？好心人说说。图文并茂看起来才好。
台湾公子对这个山寨产品也是嗤之以鼻的，感觉就是往美国乱扔垃圾（铅酸电池……），对我们的计划还是很有信心的，而我呢，从头开始，学ProE，自己设计，画图，找厂家作加工，和师傅一起在厂子里面耗着，就把符合我们理念的prototype弄出来了。
后遗症就是至今我看穿越小说，看到造机器什么种田，直接翻过，免得笑坏了。
让我们比较跌眼镜的是，那个山寨产品在美国还火了一下，当然，缺点还是一样的，但是架不住便宜呀，大家如果看电影《卧底肥妈2》里面，就能看到老马丁同志（马丁老伦斯，不是河里那个），驾车飞奔，然后一刹车直接飞出去的镜头。
Ebay害死人呀，卖家拍照的时候，从前面照，山寨版和正版还是很相似的，很多稀里糊涂的买家，看着便宜就买了，结果就成了冤大头。这种冤大头现在还有不少，比如花200美金买了个这样的笔记本电脑：http://i01.c.aliimg.com/img/offer/29/34/29/08/29342908
所以，找老婆一定要去健身房，看没穿外衣的样子，不能看艺术照就……。当然，山寨车寿命也是很短的，基本电池用完就扔了，没有电池的二手货，可以在网上10块20块买到，当然，运费你出。
我们的Prototype虽然很简陋，但是概念还是获得了一定的认同，毕竟达到了以下几个功能，
1、 可以骑着走
2、 下车踢上一脚就折叠了，一秒钟完成
3、 折叠完了可以拉着走，还能拉上拉下楼梯
4、 站着存放，空间很小
5、 很轻，7公斤，随便就提起来放进汽车后备箱了
http://img1.tianya.cn/photo/2006/2/16/1281971_211402.jpg
http://img1.tianya.cn/photo/2006/2/16/1282030_211402.jpg
然后又设计作了个很好的变速箱，可以电动和脚踩联动，（不过里面单向轴承不便宜，我们是为了制造技术门槛，所以特地采用贵的东西，其实便宜的方法也有，用自行车飞轮就行……），也做出来用航模发动机代替电动机的。（航模发动机居然烧的是甲醇和蓖麻油的混合燃料！）理论上，单次加油里程可以达到100公里，没油了还以当自行车，重量也都不算太大，体积一直控制着很小。
我们在意的是Segway带来的概念，而不是它本身，但是segway在立法界竟然连连吃鳖，难以想象。当然这里面山寨厂家的功劳可以说是大大的。
家园 这说的 哪有印度规定一切外国药品专利一律不承认牛叉 所有外国药品专利一律不承认
国内药企可以随意仿制
印度吹的很牛的制药业其实就靠这个的罢了
英国金融时报估计印度如果没这一条
应该交出来的专利侵权赔偿金应该超过1800亿美元了
家园 这怎么听着不靠谱？ 我不相信印度制药业的产品全部是内销的，
合着印度全民每天嗑药呀？
外销的话那还不谁逮着谁罚
倒是听说南非好像硬性取消对艾滋病药物的专利保护，救人优先嘛，
好像也有很多人同意
家园 2005年印度将引进药品专利制度 2002年印度的制药业营业额增长8.3％，超过1800亿卢比（37.7亿美元），其中8.2％是最近两年内上市的产品。
该报告说，去年国内市场引进1631种新产品，而 1998年仅695种。去年新产品占了市场总份额的 76.4%，比1995年的66.5％有所提高。大多数新药是下列公司生产的，如Cipla、Ranbaxy、Sun、Torrent及Wockhardt，而跨国企业则不愿意将其创新产品投放印度市场，因为当地生产的仿制药将极大降低其价格，且外国企业也没有用不同的工艺制造其他公司专利药物的仿制产品，尽管这在印度是合法的。
据该报告说，现在印度最大的20家制药商中只有5 家跨国企业，其市场份额继续在减少，一直要到2007年前后第一个专利产品开始上市才会有起色。为遵守世界贸易组织成员的义务，2005年印度将引进的新产品专利制度，这就意味着不能再简单地仿制专利药物了。
新的专利制度立法已于2002年5月8日由议会通过。根据WTO规定，该制度必须在2005年生效，因此要完全实行还得几年时间。
印度首次授予跨国医药企业专利权
2006-2-1
据知识产权报消息，印度知识产权局近日授予跨国医药企业罗氏公司一项专利权。罗氏成为印度新的知识产权保护法启动以来首家在印度获得专利保护的跨国药企。
据悉，为了符合WTO的要求，印度在2005年通过了新的知识产权法。而在此前，该国在药品的知识产权管理上很宽松，只要其生产工艺不同，专利药可以被合法仿制。虽然新的知识产权法受到制药企业的欢迎，但民间机构认为：这可能会使全球许多曾受益于印度生产的廉价仿制药的患者再无法获得这些药品。
家园 嗨，iphone出来前就有山寨iphoto了，咋没见影响 呢？欧美小年轻照样人手一机。
家园 赢在中国好像有人在搞这个玩意的销售 而且参加赢在中国2次了，一次是卖这个东东，一次是成立广告公司，用这个东东去吸引别人的眼球