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主题:【周末经济观察】比宏观经济调控更重要的 -- 陈经

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      • 家园 我们让了一步棋

        其实就是三方比拼内力。美国一个,中国一个,其他新兴市场加起来一个。三方里面有一方扛不住了,崩了,内陷了,整个世界对于粮食、能源和工业资源的需求就会减少很多,马上价格就会下跌。

        其实凭中国的内力,完全有可能熬到最后一个的。不知道中央这步让子得到什么实利了。

        • 家园 中国不是第一个,但也绝不会是最后一个

          太高看tg了,凭他们也想坚持到最侯。

      • 家园 石油涨价无尽头

        中国经济不着陆,石油涨价无尽头。油价就是敲定中国的工具。昨天原油期货继续打涨,充分说明了这点。

      • 家园 中央可能会实质放弃金融紧缩,上调油价未必减需求

        各方面预期明确了,就好正常搞生产了。外汇足够,只管高价买油,谁也不怕。我预计中国的石油需求反而会上升。

        • 家园 政委糊涂至如此地步,一叹!

          看来老马丁说的self-selection bias,诚不余欺也。调高油价,国内企业的石油需求理所当然会下降,开着大排量的volvo越野买水果的现象也会减少(昨日我亲见),实在是对经济转型有利、对国际油价企稳有利。想通过不断地扩大投资规模拉动经济发展,实践已经证明了,是不具备连续性的。现在我们的问题,只是在从紧政策的执行过程中保持必要的灵活性,保证财政政策和货币政策的良好协调,也就是小虎说的“在通胀和失业之间的短期选择平衡”而已。

          • 家园 不糊涂

            del

            • 家园 铁老大同意了

              谢谢:作者意外获得【西西河通宝】一枚

              鲜花已经成功送出。

              此次送花为【有效送花赞扬,涨乐善、声望】

            • 家园 中国继续补贴

              石油继续逼宫,一直逼到中国彻底放开油价。在此之前,别抱幻想。

              • 家园 对你的结论很感兴趣

                但是你能不能用比较强的逻辑链来证明你的结论?

            • 家园 这次提价幅度不大,且有若干细则

              冲击在我看来更多是心理层面的,就如同前几次提高存款准备金率,大家也觉得没什么,股市还上涨。当然ZF经济部门也会密切关注社会经济层面的反应,就是一个互动的过程。

            • 家园 有点异议

              你可以具体看提价操作细则,该补贴的加大补贴,吃油的大头象农用、基础工业使用、保障居民基本生活需要使用等价格雷打不动。真正受直接影响的是私车与出租车。提价主要还是压缩中间潜规则那部分的利润,实际影响范围和减塑令类似,属于定点打击。

              先送花(不知道是否能送),再提点异议吧,国内是批零倒挂,吃油的大头——基础工业使用,基本上都是按国际油价联动,国家给予一定补贴,差不多半个月前柴油批发价为8000元/吨,折合6.72,相比6.08左右的零售价要高不少。讨论油价一定要注意这个!这次涨价最大影响的应该是私车,运输业反而好点,终于可以不用排队了,我的供应商送货时候试过走4个油站都没油,然后不得而上高速找油站,再排了一个小时队,终于加到,浪费的时间和精力可能比加油价还要高。

          • 家园 经济要增长,要扩大消费,用油反而要下跌,如何实现?

            低油价,中石化中石油故意不卖成品油,因为越卖越亏。油价关系理顺了,市场供应就正常了。为什幺用油不能增长?你告诉我,10%的经济增长,14%的消费增长,国家也不是没钱买油,石油消费怎幺下跌?

            • 家园 进行节能投资

              高能耗的产品是不能持续的,要像美国有次序的节能。现在的标准是10年节30% 在2004年的基础上。

              • 家园 高耗能的不能丢

                中国人多,应该从低到高,所有产业通吃

                中西部未开发的水电资源仍然很多,高效率的火电、核电也应该发展,风电等清洁能源更不用说。

                倒是能源利用效率只有十多个点的汽车应该从税率、政策上大力限制国内购买、使用,鼓励出口。

                低税率甚至补贴电动汽车的研究、生产、销售、使用、报废等环节。将汽柴油车赶出轻型车市场。

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