主题：【原创】难奈的愤怒，无奈的叹息 － 为什么西藏火车票实名制就这么 -- 无根草
家园 当然有用 采用与飞机票类似的方式，可以改签一次（改时间车次但不改名），允许退票，但不允许转让。改签和退票可以根据时间适当收取费用。很多时候黄牛票倒的就是卧铺票，这样做可以大大减少这种非法牟利的情形。春运期间都是提前订票的，实现起来也并非难事。可以先从卧铺和全程对号不卖站票的车次做起。
解决问题不能够企求一步到位，只能一步一步来。采取了实名制，也可能出现新的情况，票贩子又有新的对策，但不能因此就什么也不做。再怎么着也比现在这种情况好，因为大大提高了倒票的难度和风险。
家园 【讨论】看一下新浪的评论吧 为何飞机票有用？
家园 囧，飞机票和火车票一样么？ 涉及到火车票，这个东西牵涉范围太光了。
从停靠站点上说吧。机场和火车站谁多？这就决定了运载人流量是不可能一样的，而且根本不是在一个数量级上。去年广州火车站春运人数日流量突破10万人，这是什么概念啊。啥时候机场一天能有个10几万赶飞机再来个几十万滞留的，管你什么实名制票的，还是炒的起来。
这个情形就很像一些大医院外面卖挂号卖插塞的，人一多，资源跟不上，真碰上个赶趟的，贵就贵了，谁也没办法。
要我说解决票价高还是得在铁路建设和运输方式下功夫。啥实名制都是治标不治本的，欧洲很多国家买票也不要实名制啊，为啥火车不堵？基础建设好呗，到处都是高速公路，人人都自驾啊。机票也便宜，常常有大折扣的，坐什么不是坐啊，这就分流了很大一部分人群了。
多修路，多在运输方式上下功夫，多弄点长途汽车，机票也多打折，铁路运输得升级，提速，或者就从放假上入手，提前个几天放嘛
，非要赶那趟，再碰上个雪灾什么的，又有得忙了。家园 有些东西不好比， 人家一是人口比我们少多了；二是经济发达，自己开车，坐飞机的比例也高多了。
中国的现实情况，不可能完全按照西方发达国家的样子来做。另外，一种方法不能百分之百解决问题，我们是不是就不做了？
家园 治标也可以啊，只要是好事为什么不办 赞成你这句话
要我说解决票价高还是得在铁路建设和运输方式下功夫。啥实名制都是治标不治本的，欧洲很多国家买票也不要实名制啊，为啥火车不堵？基础建设好呗，到处都是高速公路，人人都自驾啊。机票也便宜，常常有大折扣的，坐什么不是坐啊，这就分流了很大一部分人群了。这是很有道理的，但勿亦善小而不为，铁道部该反思了
家园 【讨论】文明讨论，这项政策不能解决所有问题不代表不解决问题 火车和飞机不一样，但是操作方式上可以有相同的。身份证是可以抽查对照的（效果还是非常好的）。飞机和火车不同不能说明技术上达不到（这是铁道部的理论）。
资源紧张和资源不够是两个问题。现在的资源，还是很少看到过年回不了家的。像今年这种情况，属于不可抗力，不属于讨论的范围。
解决运力的问题还有多种措施，我不但同意而且已经说明。
批评的问题是为什么老百姓的声音总是没有份量？实名制不能解决根本问题，但是一个有效措施。即使是没有效果甚至负面效果，我们要看到回应百姓的呼声（即便铁道总公司没有义务，铁道部还是我们纳税人养的）。
家园 就一点，能解决就好。 实名制了，能允许身份变更么？
倘若买了票只能退不能换不能转，那老百姓还不把铁道部给砸了。。
但是一个有效措施。即使是没有效果甚至负面效果，我们要看到回应百姓的呼声这句话我保留意见，行政资源不是这么浪费的。。。在决策问题上我们可以建议，但最好不要决议。。
铁道部也有弱智的地方，就是放不下身段，凡事喜欢关起门来搞。以为自己就是老大，什么都自己说了算，甭管有理没理的。
其实就算为实名制举办个听证会也好，也断然不会闹到现在这地步。真是活该。
家园 全国实名制和去西藏实名制，是一个概念吗。每年坐火车去西藏的人数 能超过春运期间广州等站一天的人次吗？
家园 花，铁道部就是一个特殊利益集团 家园 送花安慰