主题：【原创】中国汽车向何处去？Up！ -- 晨枫

这就不好说了，如果象奇瑞、吉利一类的国内企业来做的话，还行，走个外形俏的路线，再配合一下低价，市场还是可以打开的。

但大众一向的撇脂策略估计非要把这么个小车卖出个猪肉的价，嘿嘿，悬！

我找不到统计数据，但是只要有车的地方在一定有面包车是不假的，想来市场占有是数一数二的，如果仅从价钱和空间上，也数得上是国民车的资格了。只是现在家用车的市场上第一位的还是三厢轿车，中国人固有的观念还是认为买车是做“轿子”用的，二厢车的普及也是这两年的事情，主要的对象还是新买车的年轻人或买第二辆车的家庭；谁家要是有一个“面包”样子的车，那肯定是有“实用”用途的--找不到一个合适的词来形容这个意思：人是有等级观念的，载人的就是比载货的高一“等级”，虽然确实没什么高级的。

这不仅是一个民族习惯的问题，更是市场选择的结果。大量这种样子的车走的不是商务车路线就是乡下路线，突破到家庭我觉得还比较难。现在比较和他一样的国内市场上也就是日产的骐达一类的，不过买的也不怎么地--至少三厢骐达比两厢的可是常见的多。

油价涨了，税费涨了没关系，只要收入涨了就行，现在国内三万--五万左右的车还是不少的，一般人还是在入大于支的时候才会买车的。