主题：【原创】乱花渐欲迷人眼：奔驰博物馆的靓车们（1/10） -- 圣雪

中国开放私人汽车后，这一代的大奔正好在市面上流行。这一代大奔特别大，特别厚实，符合新近富裕起来的人们的心理，但在欧洲受到广泛抨击，认为太大、太耗油，anti-social，所以下场不大好。

第五辆是300E系列里最成功的，奠定了当年中高档豪华汽车的典范，在80年代就达到风阻0.3，很不容易。更特别的是，Porsche把一个V8发动机放了进去，使500E成为集豪华和性能为一身的超级轿车。

第7辆是70年代的E系列，这也是改革开放之初中国人见到的“小奔”，尖削的尾巴很有特色。但第八辆见到的人应该更多，这是介于第7辆和第5辆之间的E系列。

第9辆是第一种E系列的两门？之前的两门和四门都是不同车型，从这里开始有同型的两门了。

第一辆奔驰不知道是什么来头，样子很奇怪。

对于很多中国人来说，第二辆是见识到的一种“大奔”。赵紫阳就用这种大奔代替了红旗，也算当年的与时俱进吧。可惜了，红旗应该换药不换汤，继续下去的。这是中国汽车和国宾迎送的象征，和仪仗队手里的五六半一样经典，没有必要追求时髦和先进的。英国女王到现在还是她那辆50年代的Rolls Royce Phantom，不换。

第三辆是第一代奔驰C系列。当年奔驰只作豪华汽车，差别就是豪华的E系列和超豪华的S系列。宝马的3系列大获成功后，奔驰也心痒了，推出这么一个竞争的C系列，不过一直跟在宝马后面，到现在也没能超出宝马。

第四张里的跑车是第一代带自动开合顶的SLC。奔驰有SLC有一些日子了，但都是帆布顶。除了50年代Ford Fairlane等少数汽车外，这是世界上第一辆量产的自动硬顶敞篷车。在这之后，很多公司都效仿，今天连顽固的宝马也顶不住了，也开始做自动硬顶了。

第五张里是奔驰送给教皇的防弹车。教皇遇刺未果后，奔驰在载重能力较强的越野车基础上，为教皇特制了这么一辆防弹车，既可以让教众看到教皇，又防弹。

第六辆公共汽车不知道什么来历，但造就看到过类似的奔驰大客车，特别喜欢向上弧形的侧窗。

第九辆是不是“军用化”的ML系列？这本是“伪越野车”，给家庭妇女冒充tough用的。

第10辆应该是50年代的500SL？第11辆是大名鼎鼎的600SL，在60年代开创了一个新纪元的。其车身巨长，首次超过Rolls Royce等成为“最豪华”的象征，被称为Gross Benz。