主题：【原创】印铁印象 -- 佃户

这阵赶上春运,火车的话题又成热门,本人打小就乘火车,其中甘苦深有体会.看到河里有人拿中铁和印铁比,正好本人也和印铁交流过,也就说说大概印象.

不知道去的时候算不算旺季,别拿我的所见所闻和春运比.

1.定票: 印度有一个定票系统,理论上说,在全世界任何地方都能定到票,在印度国内负责送票上门,国外就不送了,自己打印一凭证到车站去取.

看上去很美,但这个系统本人使用下来实在是不敢说好,系统难进,几天进不去也有可能,好不容易进去了也别高兴,后面不知道什么事在等着你,最近本人遇到的是信用卡款被扣,接下来系统就没任何反映,好在人家有投诉热线,几封MAIL下来,钱就回来了.

洋人好事,专门搞了个印铁网上定票功略,看来不单是我们难进.

从这点上很怀疑印度IT大国的称号.至少这个票务系统和IT大国不相称,话说回来,有总比没有好,这点感觉比国内要强太多.网上化点功夫怎么说都比去售票大厅舒服.

附上连接,有兴趣的河友自己体会一下.

http://www.indianrail.gov.in/

如果到车站买票,就有点不好说了,遇到过一次没票只好改乘汽车的事,但这种事可能不常发生,晃了五天只有一次没买到,别的都是当场搞定.

如果是提前预定的车票,车厢上会贴一张电脑打印的旅客名单,你能找到自己的座位号.记得票上也有座位号,不知道此举用意何在.

2.票价:只记得相当便宜.也分头等二等三等和站票,还分空调车和普通车,如果是空调车(AC),一般都是中产搭乘,票价贵点,不过也贵不到哪去.如果是站票那就相当便宜了,根据传说没敢乘.

最好的AC头等仓是双人单间带卫生带吃的带服务.没享受过,查到的票价也不算很贵,感觉比国内软卧便宜.

3.车次,也许印度比中国要多,比如说从德里到泰姬所在的安各拉,有点类似我们的上海到杭州,查到有25班,一小时一班还带找的.应该说是实现了公交化,另外我想去的地方,基本上都有火车能到,而且能挑车次.

4.车况, 好的没坐过,乘的都是穷人卧铺,比国内的要脏,没有卧具,要自带床单,最好行李上锁,为这个专门从国内背了把自行车锁.

印度火车看上去都不怎么先进,没见过欧洲之星或动车组只类的车箱,这点是自己观察来的,不能肯定.

无论火车是否行驶车门都不锁,到站了也没列车员来开门,一切自助.当然是否到达目的地也要靠自己判断了.

4.候车: 火车站往往都是脏乱差的典型,落后中国不是一点点,站台上看见一散步的牛也不是没有可能.从候车到车箱里都是一路畅通,没人管你,爱在车站呆多久就呆多久,如果火车停在那里也可以到车上等,不过这样也麻烦,不知道是不是上对了车,往往到开车也没列车员出现.

车站设备虽然老旧,但比较实用,不少车站有专门的女士候车室,还有免费浴室.看上去还算干净

我在印度连续五天没住过旅馆,基本都在车站上过的.

总之,印度火车从外表来看,比我们要落后许多,包括车站的设施等等,但感觉很是实用,基本上火车都能送你到想去的地方,印度旅行的首选还是火车,而且铁路线也算是四通八达.具体里程多少没考证过.和安全相比,印度人可能更多的考虑方便.