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主题:这什么一年1万2千miles的里程是怎么定出来的? -- 想念花开

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  • 家园 这什么一年1万2千miles的里程是怎么定出来的?

    以前没注意,买了新车以后发现,新车保修是按照这么来地,3年3万6 bumper to bumper + 5年6万 powertrain,然后又发现保险公司定价也是这么来地,没有征求我意见先把一年里程定成1万2...但是就我个人经验来看,一年开车想保持在1万2以下真是不容易。我上班单程15 miles,算是很少了,就这样我也就是平时上班周末出去遛遛,7个多月就已经开出12000 miles了,按照这个速度下去,1年我的车就能开出2万去。这样说的话,1年半我的bumper to bumper保修就完了,3年powertrain也完了。车不是什么好车,3年5年不要了也不亏什么,但是我就是挺好奇这个规定是怎么定出来的。我在新泽西,地方就已经不大了都能开成这样,要是各位住在Pennsylvania或者北卡之类的地方小不在意开50或者100 miles单程上班的,那不是...我还真有同事每天单程2小时高速上班的,问他们关于这个保修的事儿,他们也是作一脸茫然状...

    • 家园 公路局的统计数据

      好像最早是70年代的数据了,不过一直也没改过。虽然现在人开车比以前开得更多了,但是考虑到车子增加比人口增加快,平均到每辆车上每年开的里程可能差不多还是这样。

      比如你的情况,一年得两万出头去了。但是细算一下就会发现上班开的只有7千5,其余1万3都是周末开的。如果说家里有两辆车,你那位开车习惯和你差不多,你们周末出去不见得开两辆吧?这样平均一下每车每年也就是1万4,和1万2的标准差得不太多了。

      另外你这样周末开这么多算是比较猛地,算一下平均每个周末开250!这种情况刚开始工作刚买新车多一些,以后会少下来的。

      关于每年1万2,这个保修什么的还是小事。如果是lease车,那可是在租期有里程限制的,往往也是按照1万2算。如果开得超过了这个线,租期到了还车时还要罚钱的。以前有个朋友租三年的车不得不开了两年就不敢开了再去租另一辆,就是因为第一辆车上的里程已经开到了。所以租车很可能是会是个大陷阱,得十分小心。

    • 家园 搞错了吧?

      应该是3年6万 bumper to bumper + 5年10万 powertrain,

      • 家园 貌似搞10万的就是棒子

        棒子车给10万英里,现在号称CHRYSLER对某些车辆给lifetime powertrain warranty...

        偶买的Mazda,只给到6万,真够cheap的,不过我也没什么好抱怨的,据说某些品牌bumper to bumper和powertrain只能二选一,Mazda两个都给...

        不过3年6万 bumper to bumper...哥们儿你在加拿大吗?你说的是公里吧?

        • 家园 ???

          The basic warranty for Mazda vehicles covers all parts found to be factory defective for 36 Months or 80,000 km (60,000 km for the B-Series), whichever comes first. Additional warranties cover Powertrain components for a period of 5 years or 100,000 km whichever comes first, body sheet metal perforation for 5 years and unlimited mileage and specific emission control components for up to 8 years or 128,000 km.

          10万英里的和10万公里差1.6倍呢。

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