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主题：【资料】本人整理的中国大陆地区现役波音747一览 -- gogogo
家园 【资料】本人整理的中国大陆地区现役波音747一览 波音747系列是美国波音公司于20世纪60年代设计制造的四发宽体式客机，于1969年2月8日首飞，1970年投入商业运营。波音747曾经是世界上最大的民航机型，最大起飞重量可达400余吨，先后曾经推出747-100，747-200，747-SP，747-300，747-400等型号。我国大陆地区于1978年开始引进波音747系列客机，曾先后拥有74-200，200F，SP，400，400M 400F等型号。其中747-SP已经于1998，1999年全部退出运营。目前我国大陆地区运营的747系列为200，200F，400，400M，400F分别由中国国际航空公司，中国国际货运航空，中国南方航空公司，翡翠航空，长城航空，扬子江快运，中国货运航空7家公司负责运营共33架。
以下为中国大陆地区运营中的747机队：
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中国国际航空公司
外链图片需谨慎，可能会被源头改机队规模：12架
注册号：B-2443
型号：波音747-400
引进时间：1993年2月24日
发动机型号：PW4056
飞机序列号：25881/957
外链图片需谨慎，可能会被源头改注册号：B-2445
型号：波音747-400
引进时间：1994年2月25日
发动机型号：PW4056
飞机序列号：25882/1021
外链图片需谨慎，可能会被源头改注册号：B-2447
型号：波音747-400
引进时间：1995年2月23日
发动机型号：P4056
飞机序列号：25883/1054
外链图片需谨慎，可能会被源头改注册号：B-2456
型号：波音747-400M（客货两用型）
引进时间：1989年10月13日
发动机型号：P4056
飞机序列号：24346/743
外链图片需谨慎，可能会被源头改注册号：B-2458
型号：波音747-400M（客货两用型）
引进时间：1990年2月27日
发动机型号：P4056
飞机序列号：24347/775
外链图片需谨慎，可能会被源头改注册号：B-2460
型号：波音747-400M（客货两用型）
引进时间：1990年6月21日
发动机型号：P4056
飞机序列号：24348/814
外链图片需谨慎，可能会被源头改注册号：B-2467
型号：波音747-400M（客货两用型）
引进时间：1997年6月30日
发动机型号：P4056
飞机序列号：28754/1119
外链图片需谨慎，可能会被源头改注册号：B-2468
型号：波音747-400M（客货两用型）
引进时间：1997年9月16日
发动机型号：P4056
飞机序列号：28755/1128
外链图片需谨慎，可能会被源头改注册号：B-2469
型号：波音747-400M（客货两用型）
引进时间：1998年9月28日
发动机型号：P4056
飞机序列号：28756/1175
外链图片需谨慎，可能会被源头改注册号：B-2470
型号：波音747-400M（客货两用型）
引进时间：1998年10月29日
发动机型号：P4056
飞机序列号：29070/1181
外链图片需谨慎，可能会被源头改注册号：B-2471
型号：波音747-400M（客货两用型）
引进时间：1999年9月22日
发动机型号：P4056
飞机序列号：29071/1229
外链图片需谨慎，可能会被源头改注册号：B-2472
型号：波音747-400
引进时间：2000年5月2日
发动机型号：P4056
飞机序列号：30158/1243
备注：这架飞机可能是国际航空公司上镜率最高的一架飞机。因为作为国航747机队里机龄最短的一架飞机，她经常做为国家领导人专机代表国家执行出访任务，所谓的中国“空军一号”就是她了。2472在不执行专机任务的时候也执行一般航班飞行，但是在专机任务前半个月左右会进行改装。在引进2472之前，2447也曾经执行专机任务。
外链图片需谨慎，可能会被源头改--------------------------------------------------------------------------------
中国国际货运航空
外链图片需谨慎，可能会被源头改机队规模：8架
注册号：B-2409
型号：波音747-400F（全货机）
引进时间：2003年10月
发动机型号：P4056
飞机序列号：26560/1052
备注：该机最初于1995年2月14日交付新加坡航空公司，2003年租赁给中国国际货运航空。
外链图片需谨慎，可能会被源头改注册号：B-2446
型号：波音747-200F（全货机）
引进时间：1983年12月20日
发动机型号：JT9D-7R4G2
飞机序列号：23071/591
备注：这是国航机龄最长的一架747。老前辈，已经飞了快24年了。之前该机是200客机，由于年事已高，1997年9月改装为货机，继续发挥余热。
外链图片需谨慎，可能会被源头改注册号：B-2448
型号：波音747-200F（全货机）
引进时间：1985年12月10日
发动机型号：JT9D-7R4G2
飞机序列号：23461/628
备注：2448也是一位老革命了，勤勤恳恳的飞22年。1998年10月改装为货机。
外链图片需谨慎，可能会被源头改注册号：B-2450
型号：波音747-200F（全货机）
引进时间：1987年3月28日
发动机型号：JT9D-7R4G2
飞机序列号：23746/670
备注：和他的747-200兄弟一样，1999年8月由客机改装为货机
外链图片需谨慎，可能会被源头改注册号：B-2462
型号：波音747-200F（全货机）
引进时间：1990年10月29日
发动机型号：JT9D-7R4G2
飞机序列号：24960/814
外链图片需谨慎，可能会被源头改注册号：B-2475
型号：波音747-400F（全货机）
引进时间：2005年12月16日
发动机型号：PW4056
飞机序列号：34239/1367
外链图片需谨慎，可能会被源头改注册号：B-2477
型号：波音747-400F（全货机）
引进时间：2006年6月
发动机型号：PW4056
飞机序列号：24998/840
备注：该机最初于1991年6月4日交付加拿大航空公司，2006年由通用电气商业航空服务公司租赁给中国国际货运航空。
外链图片需谨慎，可能会被源头改注册号：B-2478
型号：波音747-400F（全货机）
引进时间：2006年9月
发动机型号：PW4056
飞机序列号：25075/868
备注：该机最初于1991年8月30日交付加拿大航空公司，2006年由通用电气商业航空服务公司租赁给中国国际货运航空。
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翡翠国际货运航空
外链图片需谨慎，可能会被源头改机队规模：5架
注册号：B-2421
型号：波音747-400F（全货机）
引进时间：2007年7月28日
发动机型号：CF6-80C2B1F
飞机序列号：35169/1391
外链图片需谨慎，可能会被源头改注册号：B-2422
型号：波音747-400F（全货机）
引进时间：2007年6月2日
发动机型号：CF6-80C2B1F
飞机序列号：35173/1387
外链图片需谨慎，可能会被源头改注册号：B-2439
型号：波音747-400F（全货机）
引进时间：2006年7月31日
发动机型号：CF6-80C2B1F
飞机序列号：35170/1376
外链图片需谨慎，可能会被源头改注册号：B-2440
型号：波音747-400F（全货机）
引进时间：2006年11月21日
发动机型号：CF6-80C2B1F
飞机序列号：35171/1380
外链图片需谨慎，可能会被源头改注册号：B-2441
型号：波音747-400F（全货机）
引进时间：2007年2月26日
发动机型号：CF6-80C2B1F
飞机序列号：35172/1383
外链图片需谨慎，可能会被源头改--------------------------------------------------------------------------------
长城航空有限公司
外链图片需谨慎，可能会被源头改机队规模：3架
注册号：B-2428
型号：波音747-400F（全货机）
引进时间：2006年5月18日
发动机型号：PW4056
飞机序列号：28263/1094
备注：该机于1996年11月26日首次交付新加坡航空公司
外链图片需谨慎，可能会被源头改注册号：B-2429
型号：波音747-400F（全货机）
引进时间：2006年5月18日
发动机型号：PW4056
飞机序列号：28032/1224
外链图片需谨慎，可能会被源头改注册号：B-2430
型号：波音747-400F（全货机）
引进时间：2007年4月
发动机型号：PW4056
飞机序列号：27137/990
备注：该机最初由新加坡航空运营，2000年改装为货机
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中国货运航空有限公司
外链图片需谨慎，可能会被源头改机队规模：2架
注册号：B-2425
型号：波音747-400F（全货机）
引进时间：2006年9月12日
发动机型号：PW4056
飞机序列号：35207/1377
外链图片需谨慎，可能会被源头改注册号：B-2426
型号：波音747-400F（全货机）
引进时间：2006年9月14日
发动机型号：PW4056
飞机序列号：35208/1392
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中国南方航空股份有限公司
外链图片需谨慎，可能会被源头改机队规模：2架
注册号：B-2461
型号：波音747-400F（全货机）
引进时间：2002年9月10日
发动机型号：PW4062
飞机序列号：32804/1312
外链图片需谨慎，可能会被源头改注册号：B-2473
型号：波音747-400F（全货机）
引进时间：2002年6月19日
发动机型号：PW4062
飞机序列号：32803/1306
外链图片需谨慎，可能会被源头改--------------------------------------------------------------------------------
扬子江快运航空有限公司
外链图片需谨慎，可能会被源头改机队规模：1架
注册号：B-2431
型号：波音747-400F（全货机）
引进时间：2007年7月
发动机型号：不详
飞机序列号：30761/1254
备注：这架飞机最早是由台湾中华航空运营，原来的注册是B-18703
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[本帖完]
元宝推荐：闲看蚂蚁上树,家园 从德国回中国，又从中国到英国 搭乘过几次国航的航班，还不知道是哪一架呢，但感觉飞机都挺有年纪的了。
楼主幸苦，收集这么多的图片。花一个！
家园 大魔咒说的那架是767,当时注册号是B-4025 本来打算给三代核心当"空军一号"用的.结果飞机接回来一检查,好嘛一吨多的窃听器~~~~~~~~~~`
这飞机也没法用,于是就打发给国航了.现在这飞机的注册号是B-2499~~~~~~~`
PS:晨大是俺的偶像啊,偶像给俺送花了~~~~~~~~~~`激动中~~~~~~~~~~~~`
家园 这下国安局的窃听装备要升级了 然后给波音去函报怨次架飞机超重。有质量问题。
家园 请版主转到相关版面 晨枫发过很多飞机的帖子，都在英雄本色版面。。。
家园 谢谢提醒， 不过那里发的基本都是军机，这个帖子转过去不合适。先放这里了。
家园 这个一定要送花 这样完整的资料非常少见。
家园 翡翠国际货运航空的747机身涂装真难看 家园 老兄从SonicBBS来，竟然会忘了B-40XX么 Registration No. Aircraft Type User Delivery
B-4008 Boeing 737-3TO PLA Air Force Mar 1988
B-4009 Boeing 737-3TO PLA Air Force Mar 1988
B-4018 Boeing 737-33A PLA Air Force June 1992
B-4019 Boeing 737-33A PLA Air Force June 1992
B-4020 Boeing 737-34N PLA Air Force Sept 1995
B-4021 Boeing 737-34N PLA Air Force Sept 1995
B-4025 Boeing 737-76D PLA Air Force Sept 2003
B-4026 Boeing 737-76D PLA Air Force Sept 2003
B-4052* Boeing 737-3Q8 PLA Air Force Nov 1990
B-4053 Boeing 737-3Q8 PLA Air Force Feb 1991
外链图片需谨慎，可能会被源头改家园 辛苦了啊...花!~ 家园 赞啊 这些图收集起来可绝不是轻松的活 家园 这可是很有价值的资料。给有心人送花
