主题：关于未来伞兵作战的一个问题 -- 晨枫
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家园 主战坦克？那可够重的，技术上是个问题 家园 现代的主战坦克都是五六十吨重，连空运都没有很多的机种可以选择 空投主战坦克目前看来还是遥遥无期的，也不需要。如果空投主战坦克那得要多大面积的降落伞！
家园 没有说要空投主战坦克呀 在可预见的将来，空投的最大战车不会超过伞兵战斗车的水平，主战坦克是在有可以突击起落的土跑道时，着陆卸载的。
家园 也不用大面积的降落伞 运输机超低空飞行，用牵引伞拉出，随即着地。
家园 运输机再怎么超低空，至少也是百米左右的高度 这样空投主战坦克，估计要摔坏的。
家园 5-10米？，坦克绑在平板上，平板下面装缓冲气囊 美国干过。
家园 5－10米？ 如果是庞大的运输机，这个高度在机场跑道上空通场都有点悬吧，高度表上可能都看不出高度了。
轻巧、视场良好的战斗机都不容易做出来。
- 复 5－10米？
家园 这叫LAPES，是美国空军的标准空投方式 LAPES全称为Low Altitude Palleted Extraction System，就是如PBS所说，用阻力伞从尾门拉出，前进速度很小，基本上就相当于从5-10米高度自由下落。悍马有这个设计要求，M551坦克也可以这么空投，一般物资（弹药、食品、淡水等）更是这么空投的，标准伞降的散布太大了。
要说玄，是玄，可美国空军的飞行员就有这个能耐，不服不行。
家园 是当年越战， 美军为了支援被越共包围的溪山基地发展出来的。 当时基地处在越共大口径火炮覆盖下，跑道尤其是重点打击对象。飞行员当然不希望在敌人重炮火力下降落，卸货，再起飞。给对方的炮火观察员充分的时间调整弹道。反正跑道早就不适合降落。就直接低空卸货。战术书里的每一页都是经过了多少血的教训啊。
- 复 5－10米？
家园 越南战争美国人就这么干-用C130 就是通场的方式，给没有跑道那些被围困的基地（在顺化高原?)空投重装备。
也减少被击落的可能。
