主题：【原创】西行闪记之加国航空 -- 老马丁
家园 加航还算可以啦 香港飞多伦多是A340的说，不能算没有大飞机了
最有意思是饮食，，好一顿是合味道杯面，，虽然是方便面可也比那干面包好吃多了：－）
家园 不对吧，去年5月加航渥太华到波士顿的航班都还是庞巴迪 的，现在就都换光了？
不过别的挺同意的，加航真是穷！
家园 现在去查Air Canada的fleet 还真是没有。不过在Air Canada Jazz里有，这和加航还是有区别的。
家园 被aeroplan困住了，其实我更喜欢westjet 总觉得westjet服务态度好些，空乘很热情幽默，还赶上一次安排全体乘客玩游戏，左舱vs右舱,比赛各将一卷卫生纸从第一排卷到最后一排再卷回来，赢的一边到站后先下飞机。乘客们也都挺配合，我们左边的赢了，到达后右边的乘客居然都乖乖的等我们先下了才走，我当时想：“加拿大人民可真老实。。。” 不过我总共只坐过三次（roundtrip）westjet,加航可能坐了３０次了,最大的优点是前后座位间距较宽，坐过一次英航，那个挤呀，真不知英国人怎么受得了...
家园 Westjet是前几年的消费者最爱公司， 做得还是不错的，而且Westjet不搞头等商务仓，就赚普通老百姓的钱。
现在知道营销里的loyalty program的厉害了吧。
家园 加航不会已经穷到上中关村进DVD的地步了吧 单人互动娱乐系统现在蛮普及了，连国航都有，比较猥琐的是澳洲的VIRGIN BLUE，先给你免费看5-15分钟，再要看就得刷卡了……不过人家本来就是低成本航空公司，图省钱也就顾不得这许多了……
家园 加航用不着太大的飞机 客流量才这么点，大飞机不划算，787这一级的飞机最适合。EMB90是取代A320的，CRJ里没有这一级的飞机。
家园 E90取代A320我也听说过 不过E90坐不到1百人而320能坐将近150，这差别也太大了吧？
这次去西雅图参观了787的车间。目前里面有两架787在造，第一架看上去差不多了，据说用户是全日空。一路上听人吹787dreamliner，原来以为是和A380拼一拼的，后来看了才知道，用来代替767的，就坐个200多人。
听说加航订了很多787，看来要用787全面替代340，330和767。这样加航的fleet看来是，远程多载人用777，中远程中等客流用787，中近程用E90。
家园 你这是已经回到东部 了？ 谢谢：作者意外获得【西西河通宝】一枚鲜花已经成功送出。
此次送花为【有效送花赞扬，涨乐善、声望】