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主题:试了试朋友的车,发现手动自动还真是有区别 -- 想念花开

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  • 家园 试了试朋友的车,发现手动自动还真是有区别

    我是个手动新手,之前开一个自动的CAMRY开了4年,开出一大堆坏毛病。之后呢玩极品飞车玩中毒了,外加那个CAMRY也是出名的质量好动力差的,于是我这次买了个手动,瞄准的就是在便宜省油的前提下动力好的,所以买了个Mazda3 S,2.3/5 Speed手动。刚买手动那阵那个痛苦呀,根本体会不到任何乐趣,所有的精力都放在怎样保证换挡快速平稳了。过了5个月,直到最近这段时间才算是找到了换挡松离合的诀窍,开车平顺了,于是开始想看看我的手动到底买得对不对,到底手动和自动有啥区别。

    碰巧我有个朋友也有一个2007 Mazda 3 S,发动机也跟我一样是2.3的,配置基本完全一样,就是一个变速箱是5速自动。我一看来了劲,立马要求试车。

    我们找了个没人的路,一头是个死路,两边都是corporate complex,一到周末鬼影都没有一个。我上了她的车,左脚不由自主去踩离合,一踩一个空.

    这次来的就是试车,所以我也不小心轻放了,挂上D就狠踩油门,要是我的手动发动机转速马上就上来了,自动车发现声音不小,但是转速是一点点上来的,硬踩油门都不行,再踩大居然就降挡了,车子猛一震,速度上来一点,但是感觉还是不够劲。从这个方面我的确体会到所谓的手动的控制感强,想什么挡位就什么挡位,不会出现机器和驾驶员的思想不统一的缺点

    第2个问题是自动车升档很快,这个自动马3在40英里就上5了,手动基本上我都是在50英里到55才上5,这一下自动加速又败了

    第3个问题是自动降挡有点莫名其妙,不知道别的车是怎么样的,这个Mazda 3在降挡的时候,5到4,4到3都正常,但是3一定要等车到10英里以下直接跳1,不降2,这样经常出现在减速到15或20英里左右需要加速的时候的拖挡现象,高档低速,带不起来。我估计这是自动马3的固有问题,我以前的CAMRY貌似没有这个问题。

    另外这次我还试了一下传说中的手自一体,发现这个反应好像总是慢一拍,从我拉了换挡杆到变速箱真把挡位换过去,有个明显的延迟。习惯了手动箱的响应速度,这个还真是不习惯。

    手动省油的特点在我开的这5个月里面没有什么特别显著的显现。我平时基本上3000换挡,上高速或者没人的时候拉到4500左右,油耗大概在28英里/加仑,这个油耗感觉只能说是一般...

    试完了车,才算是彻底明白为什么很多人说开过了手动,以后再也不想回去自动的意思。如果说不是同一款车我可能还不信区别有这么大,这次试车用的简直就是自动版的孪生兄弟,一试居然区别这么大。从感觉上来说,手动是发动机和变速箱同时工作来加速,而自动的是发动机想加速,但是发动机的能量却硬生生给变速箱限制住了。要说自动的唯一好处就是方便,这个方便太重要了,一俊遮百丑。我家LD无论如何不肯学手动,那也好,以后给她买自动family sedan,我就继续开手动,哈哈

    关键词(Tags): #自动车(喜欢)#手动车(喜欢)#Mazda(喜欢)
    • 家园 您不能拿马自达 3 的手动来比啊

      马自达 3 的手动和自动以及半自动(就是自动旁边那个不用离合器的手动档)当然没得比。可是您要是开保时捷,手动和半自动就基本一样了。如果上了法拉利,呵呵,还没纯手动的给您开呢。其实就算是老美的 Corvette , Mustang 八缸,您如果开手动的和自动的加速基本没区别。如果真开手动,没开惯的话,那 400 马力的普通 Corvette 就有可能让您滑出路边。

      另外,新车的油耗是慢慢好起来的。一般到了里程一万多公里之后才会达到最佳油耗。

      • 家园 不用保时捷,大众的CVT,或者DSG就足够好了。而且

        现在很多厂商的波箱都起来了,包括通用的,都比以前的好用了。p.s.暂时没发现哪个日本大众一点的牌子大众一点的型号波箱用的好的。

      • 家园 还是在国外的弟兄们有福啊
      • 家园 我啊,虽然觉得手动有意思,下辆还是自动

        开了那么几个月手动,觉得虽然手动有劲,还是自动的省心阿,那个舒服阿,不行,还是抵挡不住诱惑...哎,我还是懒阿...

        我自从开了手动,多少事情没法子做了,比如说一边开车一边吃东西喝水,换CD啊,摸MM手阿,什么的,亏大了...

        • 家园 手动档还可以防.....

          记得多年前曾在电视里看到这麽一件事。一个强盗在超市的停车场盯上了一个老太太,就一直跟踪到她的车边,把她的随身财物都抢了,一看老太太的敞篷车不错,就顺便也抢了。老太太刚要走,又被强盗叫住了。原来这车是手动的,强盗又让老太太教了10分钟如何换档之类,终于把车开走了。老太太报警后,警察到现场一问情况,然后放眼一望,不急不忙得走过去把强盗抓住。原来那强盗一直用一挡开车,刚开出停车场...

    • 家园 hoho,萨姆现在新练了一招,不用油离配合的。

      一档以上不踩离合,直接挂挡,又平顺又舒服。

      • 家园 sam你这招我也想学

        不过听说不踩离合换挡的话,除非perfect rev match,不然很容易就废了变速箱,请问这个神功...怎样才能练成?

        • 家园 欲练神功,无需自宫

          应该没事的。。hoho,如果时机掌握的好的话,过程是非常平顺的。 感觉很舒服。

          如果时机没掌握好,会有阻挡的感觉,貌似变速箱会有保护的样子,只要不要用蛮力就应该伤不到变速箱。

          反正就是加档比较容易,减档时如果转速已经跌落到怠速的话要轻补一脚油。等转速提升到一千两百转的样子在推挡。具体啥技巧俺也说不清 。俺都是听声音凭感觉。

          • 家园 厉害!

            感觉这就是经验了,得大量的练习才能学会

            又一次碰见一个出租车司机聊起来,他的一个桑2000开了30多万没有大修,而且也是换档不用踩离合,就是听发动机声音

    • 家园 您开自动车的加速办法不对

      挂上D就狠踩油门

      是不对的,应该两脚油门

      硬踩油门都不行,再踩大居然就降挡了

      自动档的车当然是猛踩降挡了

    • 家园 恭喜恭喜,看样子已经对手动很熟溜了

      手动的乐趣的确是很多,只要不是被堵在高速上就好。

      手动对我来说,唯一的坏处就是前两挡还是很难换的很顺。如果只是自己一个人,那倒也不觉得,毕竟自己知道什么时候加速什么时候减速,身体早就调整好了姿势和位置。如果副驾上坐了个人,有时候看人前俯后仰的,感到很过意不去。

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