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主题:【原创】从汽车玻璃扯开去-1.把玻璃做平 -- 黄河故人

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                      • 家园 天然的基本没可能用得起

                        镜头里的萤石镜片的直径,许多都超过100mm,要用天然无瑕疵的萤石的话,个个都是天价.现在用的都是人工重结晶的萤石.

        • 家园 还是专门讲汽车玻璃吧

          我觉得浮法生产工艺主要解决了平整度和气泡的问题。

          类似的,如果冶炼钢板的时候把铁水流入充满保护气体的耐高温的石英层,是不是也可以生产出来高平整度的钢板,这样的钢板可是冲压汽车外壳的好材料呢。不过好象这样的钢材一般是通过冷压锻造出来的?

          我看到宝钢生产高级平板钢材是从新日铁进口的技术呢!

          • 家园 浮法需要一定条件。

              上下都需要是液体不用说了,下面的密度要明显的大;两种液体不能相溶或沾粘;上面的熔点要比下面的低一点,这样才能在还浮着时固化并达到一定强度以引出,而且在上面的熔化达到足够流动性的温度时下面的不能气化;上面的要求在高温时不易氧化,因为有引出端,这么大体积很难密封,也就没法用惰性气体保护。

              另外,钢板不是用来做镜子或透镜,平整度要求比玻璃差多了,用轧制法可以达到大多数平整度的要求。

            • 家园 上面的熔点要比下面的低一点?

              上面的熔点要比下面的低一点,这样才能在还浮着时固化并达到一定强度以引出,

              玻璃的“熔点”比锡的高多了。

              玻璃固化是一个相对缓慢的过程,它还没完全固化,就已经被拖出锡槽了。

              • 家园 我的说法不准确。

                  对无熔点的物质应该说成上面的达到一定强度的温度点要比下面的低一点。

                  这样可能比较准确,我前面的是对浮法钢板说的。

            • 家园 汽车钢板的平整度要求高了

              否则对后的酸洗,喷漆工序有不良结果。

          • 家园 石英是固体,密度又小肯定没戏

            浮法之所以平是因为上下两层都是液面,表面张力自然把表面拉平了。

    • 家园 接下来

      马甲是不是要谈谈把玻璃做不平了---汽车前后风挡玻璃,电视,电脑显屏都是弯曲的曲面,

      熔融玻璃从池窑中连续流入并漂浮在相对密度大的锡液表面上,在重力和表面张力的作用下,玻璃液在锡液面上铺开、摊平、形成上下表面平整、硬化、冷却后被引上过渡辊台。辊台的辊子转动,把玻璃带拉出锡槽进入退火窑,经退火、切裁,就得到平板玻璃产品。

      玻璃硬化时会不会和锡液粘连呢?

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