主题：【原创】从汽车玻璃扯开去－1.把玻璃做平 -- 黄河故人
家园 熔炼玻璃是连续不断的出炉还是一炉一炉的出？ 家园 平板玻璃都是连续不断的出炉， 然后一块块地切下来，不管是浮法还是拉伸法。
我看过垂直拉伸法的原始切割，拉到一定高度，工人用个沾水的布球在热玻璃的下面一碰就断下来了。当然断口不直，还要人工切割成长方形的，浪费的很多。
家园 给普及普及光学玻璃吧，什么镜头之类的 很想知道
家园 这可做不到 兄弟只不过接触了几个月的安全玻璃，谈光学方面的就死定了
- 复 这可做不到
家园 刚才查询了一下汽车玻璃表面的文字说明 LAMI是指夹胶玻璃，现在一般汽车前档都是这种玻璃，即使碎了，不会飞溅出去。TEMP指的是钢化玻璃。
果然，挡风玻璃都是使用LAMI+TEMP的产品
- 复 这可做不到
家园 别谦虚啊 俺就是不明白，镜头为什么做好的就一直那么几家。有什么诀窍在里面。先花上
- 复 别谦虚啊
家园 镜头的玻璃也是个坎 光学玻璃的品种是个博大精深的课题......当然也就决定了每一个特定品种的玻璃都价格不菲.加两片非球啊ED啊什么的,镜头的价格就biu~~~的涨上去了.CN虽然名气在外,镜头部门却不一定有多少盈利,C在2003年甚至亏损了.
在这个情况下,小厂研制好的镜头的风险就太大了,因为即使和CN的一样好,也卖不出CN的价,可成本却不低多少,除非销量大,才能赚到钱.现在的副厂莫不是主要做性能一般但是便宜的镜头,也是不得不如此的.当然,蔡司,来卡就是另外的路线,靠价格吃饭了.对他们而言,精益求精,维持口碑才是活得下去的根本.
家园 花谢，能在详细点就更好了 家园 俺也只是半瓢水啊 镜头是个非常复杂的系统,大家常常觉得国产二鸟怎么如此不争气,其实他们也是没有基础.
常见的玻璃品种是便宜的,以它们为原料,加以精良的设计与工艺,也能做出还可以的镜头,但是,"还可以",就是到头了.或是光圈做不大,或是焦段没特色,总之,竞争力是有限的.而非球面镜片,ED镜片,都是40年前就投入使用了的,APO的名头,还是蔡莱最先打响的,几十年积累下来,已经产生了太多名头了.新设计的,想要表现好的大光圈镜头,这样的特殊镜片已经是必不可少的了.镜头设计到这个层次,就没有什么太多漏洞可以钻了,设计实力,工艺水平,口碑/用户群,一旦有了缺陷,就会迅速衰败.欧洲和日本已经垮了很多镜头厂了,2鸟现在也只能当人家的玻璃工厂,基本没有什么翻身的可能了.
关于镜头的成本,CN恰好有个现成的例子,就是70-300的镜头.两家都有个很狗的早期镜头,和一个加了点料,成像和口碑顿时暴涨的镜头,但是---后者的价格也翻倍了.