主题：【原创】航空烈士公墓 -- njyd

　　刚到时有四五个人从公墓里出来上车,其中有两位老人，看来是烈士亲属。右边还有一辆车，也是来瞻仰烈士的。

　　门前的路原来是老宁镇公路，宁镇公路改道后这里路况一直不好，现在看来路已经新修过，路况很好，车也很少。门对面正在修人行道，这位就是修人行道的工人。

　　可能是南京的重要历史文物太多，这里只落得江苏省文物保护单位。

　　不过前些时候看到过公墓整修规划图，门前还要搞个大草坪，好象还要建纪念馆，不知何时实施。

孙文题字碑亭

绕过祭室就看到主碑了，墓园座南朝北，大中午，头顶逆光对拍照不利。没有遮光罩，后面有些照片可以看到顶光干扰，再后来发现这个问题后用手遮光就稍好一点。

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也给您提供一张照片，前排左起第二人即郑萍如的男朋友王汉勋。

同时，在您的第三张照片上还看到了郑少愚的名字，这也是中国空军的名将之一了。

郑少愚，四川渠县人，祖上为木匠，七七事变时为空军第四大队22中队分队长。他的中队长是黄光汉，大队长高志航，是为中国空军最精锐的部队。八一四空战中，高志航等在杭州上空迎战日军新田少佐指挥的“越洋爆击队”，郑的二十二中队正从广德返回杭州途中，立即投入战斗，日军猝然遭到两面夹攻，大败而走，指挥官新田（日本“中攻四天王”之一）当场阵亡，此后八月十四日一度被中国政府定为“空军节”。

郑少愚在此战中击落日军九六陆攻机一架（日军驾驶员试图迫降基隆海外的和平岛，机毁人存），首开纪录。

此后郑屡立战功，依靠娴熟的技术和稳定的心理素质多次击落日机，升任二十三中队中队长，一九三八年奉命随大队长董明德，王广英赴新疆接运苏联提供的伊-15战斗机100架。

这段经历接机人员曾以“十分艰苦”形容，但也不乏有趣的事情。郑等都是南方人，学习飞行又变得颇为洋派，熟知“商品社会”的种种规则，对北方人特别是新疆人的豪爽没有概念。于是他们在哈密等待接飞机的时候就领教了一下。

当时有个飞行员司徒福（后在台湾曾任国民党空军上将总司令）发现一个卖烤羊肉串的民族朋友手艺很好，就把他带到兵营烤肉给大家吃。果然味道不错，飞行员们纷纷抢食，当时新疆的汉人多掺杂奸商，在少数民族中名声不太好，那个卖烤肉的怕他们赖帐很紧张。最后飞行员们让他按总数算，得法币七元。新疆的羊肉真便宜阿！飞行员是当时的大款，没把这点儿钱当回事，郑等拿了十块钱给他不要找。那人很是意外。

第二天，此人又带了一筐羊肉来，也不说话，放下就烤了给飞行员们吃。大家自然非常高兴，又是大快朵颐，临走，不知道谁给人家羊肉筐里又扔了十块钱。

第三天，烤肉的又来了，这次表情有些不对，把肉筐放下，就骂出一句汉语来 -- 今天谁再给钱，谁就是王八蛋！

飞行员们—%%￥#··！！！

这批飞机后来作用很大，1939年11月击落日本轰炸之王奥田喜久司少将的就是这批飞机。奥田曾担任天皇侍从武官，神威号航空母舰舰长，阵亡时是第十三航空队司令官。

1940年8月，中日在壁山展开激烈空战，这一次战斗中国空军损失惨重，事后才知道日军使用了新装备的零式战斗机，这是这种二战名机第一次登上历史舞台。已经是王牌飞行员，接任第四大队大队长的郑少愚也在这次空战中负伤。第四大队移驻昆明，1942年起开始从印度接运美国援助的P-43战斗机回国，代替老式的伊-15，伊-16战斗机。

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在中国空军中服务的P-43战斗机

1942年4月，郑在从印度接机回国途中，不幸因飞机故障坠毁遇难。接替他担任大队长的是李向阳。

空军王牌经常死而不得其所，马尔塞尤死于没开降落伞，西泽广一是在坐运输机的时候稀里糊涂被击落，郑少愚的死也堪称壮志未酬。

• njyd兄到航空烈士公墓，找到了郑，王二人在墓碑

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下河捞得第一个宝。

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用红线标注出来的有什么缘故？

我得了一个宝

我就是太懒,4月拍的照片到现在还没处理发上来.