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主题:【原创】温哥华的四个圈 -- 东方射日

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  • 家园 【原创】温哥华的四个圈

    温哥华的四个圈是个啥?相信你也是一头雾水。

    我是2001年五月间初到温哥华。初来乍到的,什么人也不认识,对这座美丽的城市,除了那蓝蓝的天,遍布的绿树鲜花,宜人的气温,高耸的雪山给我留下一个美好的印象外,几乎没有更多的了解。

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    温哥华Downtown和北面的雪山

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    温哥华Downtown夜景

    在国内的时候,常常出差。虽说谈不上走遍祖国的大江南北,但是西北、华北的中心城市和长江沿线的大小城市也基本点了一遍,再加上福建广东的城市,算辖区面积也有半个中国了。我的经验初到一个城市,第一件事就是买张当地地图,了解自己的位置,再按图索路也就是鸟。那时在国内,不懂节约闹革命,又有一定的骚包度,进出都是的士,基本上出差之余,总要逛逛当地的名胜。这一路下来,倒给自己找了个爱好:“收集地图”。

    到了温哥华,俺也照方抓药。一下飞机就先买了一张地图。可是一下子这个地图就把我震撼坏了。

    国内的地图,一般中小城市就是四张A4大小,大的城市,象上海北京,基本上也就是大一倍,8张A4幅面而已。可是温哥华的地图又比北京上海还再大上一倍,更要命的是还是正反两面。

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    地图正面

    更不巧的是,那时正赶上公交司机罢工,而自己还没有驾照。至于的士嘛,一则除了在机场和downtown见到外,基本上都没有看见(后来才知道这里的的士是要电话叫的);二则哪个费用乘个6(2001年的汇率),真是叫人肉痛啊。

    所以,没办法,只有靠最可靠但是也是最原始的交通工具:腿来解决交通问题。

    时差还没有倒过来,我们就开始了行动。有一天,从上午9点出门,直走到下午6点,从21街夹Ruper到49街夹Victoria,走得腰酸腿麻,可看看地图,才走了巴掌大的一块。按这个速度,等我走遍温哥华,估计我也可以报名参加奥运竞走了。

    正在灰心的时候,次日在住处附近遇见一个人用国语和我们打招呼,后来聊起来才知道他是一个老国军。当他知道我们是新移民的时候,老头自告奋勇,非常热心地要带我们次日去铁道镇办工卡,装电话,医疗卡等等!他向我们推荐一个比腿好的交通工具,说第二天带我们坐四个圈去。

    四个圈是啥?

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    Audi ??

    好人啊~~~~说句题外话,我至今非常感激他,而且他说的一句话”中国人都要互相帮助“让我对台湾的外省人有了极大的好感。有空可以聊聊此人故事。

    次日,老头依约按时来了,领我们走到了四个圈......

    铛铛铛铛~~~~~

    主角登场,谜底揭晓,四个圈就是~~~~~

    SKYTRAIN (带台湾国语口音的英文怎么听都是四个圈)

    温哥华中国人叫它架空列车,天铁,学名就是城市轻轨。当年可就是靠这个四个圈让我跑遍了沿线的大街小巷(公交系统罢工带来了一个副作用就是Skytrain免费)

    温哥华Skytrain的资料,包括列车,技术,特色等在网上资料很多,我说不啰嗦了,那是客气,准确地说我根本就是外行。我想我们就再次逐站走一遍Skytrain吧。

    先打开地图看看全线,温哥华Skytrain现在有两条线Expo Line 和 Millennium Line

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    温哥华Skytrain

    Expo Line中文称为世博线,1985年通车,是为了迎接1986年温哥华世博会的献礼工程。见上图中的蓝线。

    Millennium Line又称千禧线,2002年通车,见上图中的黄线。

    我们可以发现,又Waterfront 到Columbia两条线重合,我想如果我们逐站走走,就先走老线Expo Line,由King George乘车到Broadway,然后换新线Millennium Line,先到VCC-Clark,接着调头顺着整个Millennium Line一路走到Waterfront。

    走到哪就侃到哪,侃什么?我也不知道,兴之所至吧。

    一个大坑,能不能填完实在没有十足的信心。希望不会太监吧。但是不保证速度啊

    King George - 地名

    Surrey Central - 族群

    Gateway Station - 雪山

    Scott Road Station - Fraser河

    Columbia Station - 老街

    关键词(Tags): #温哥华#Skytrain
    • 家园 射日兄那天联络联络, 我们有一帮河友在温哥华
    • 家园 【原创】随意侃之五:Columbia - 老街

      skytrain随意侃之五:Columbia - 老街

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      Columbia Station

      这一站,你会有一种感觉,Skytrain变成了Subway。其实这一站并不在地下,只是上面加了个盖而已。

      进入这一站,我们就离开了Surrey,进入New Westminster。这个城市在前面聊到地名和Fraser河时都多次提到。New Westminster是大温哥华地区历史最悠久的城市。New Westminster和温哥华的关系,就如咸阳和长安,新城继承了老城的使命和荣光,老城仅仅留下历史。

      而这一站得名于所在的Columbia Street又是New Westminster历史最悠久的街道之一,曾经是New Westminster最繁华的Downtown。

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      现在的Columbia Street,画面中高层楼下就是Columbia Station。

      现在Columbia Street仍旧是New Westminster最繁华的街道,虽然这个繁华程度不要说和Vancouver Downtown比,就是比起Metrotown和Richmond Center也远远不如。

      但是历史就是历史。虽说100多年的历史在中国只是一瞬间,但是在Vancouver几乎就是全部了。而在Columbia Street上,你可以看到最多,最密集,最古老的建筑,依稀可以看见New Westminster昔日的荣光。

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      Trapp Block :1880年,1898年毁于大火,1904年重建,668 Columbia Stree

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      Westminster Trust Building - 1911,当地著名地标,711 Columbia Street

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      Young Block - 1899,665 Columbia Street

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      Dominion Trust Block - 1907 ,600 Columbia Street

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      Federal Government Building - 1958 ,549 Columbia Street

      这些古迹也许只有Vancouver Gas Town,尤其是Water Street的一些老建筑可以媲美,当然是指年龄的“媲美”。不过Water Street的建筑基本上是1900年以后的。若没有1898年的那场大火,本来New Westminster可以有更多的古迹。

      看看昔日的繁华

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      1896年Columbia Street上的游行

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      1898年的繁华街景

      再看看祝融(特别指出,该祝融不是孟获的老婆)发威后的惨景:

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      大火后的Columbia Street

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      一片瓦砾的Columbia Street

      这场大火不仅将整条Columbia Street,也就是几乎整个Downtown烧毁,而且在大火后的重建中,不少金融,商业机构乘势搬家到新星的Vancouver,加速了城市中心的转移过程。

      下一站New Westminster

      关键词(Tags): #skytrain

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    • 家园 【原创】随意侃之四:Scott Road -Fraser河

      随意侃之四:Scott Road -Fraser河

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      Scott Road Station

      这一站感觉也没有什么特别的地方,附近是工业区,北面有一些居民区,东面有若干个废车场,如果你的车有什么问题需要更换零件的话,而你有不愿意花大钱买新的,可以尝试到这些废车场自己拆卸二手的零件,价钱只有新的1/3或1/4。

      再往东,你可以看到两座大桥,哦,不是三座桥梁横亘在一条大河上。

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      Fraser河上的桥梁

      照片里最高的那座斜拉索的吊桥是skytrain的桥,名字就叫Sky bridge。

      远一些是一座上吊索的拱桥,叫Patullo桥。

      仔细再看看,远处下边有一座矮桥,是可以开合的铁路桥,现在仍旧在使用中。也没什么特别的名字,一般就称Fraser River Swing Bridge

      桥下就是BC省最大的河流fraser河。

      可以这样说没有fraser河,就没有温哥华。

      自从欧洲人“发现”温哥华以来,这里一直是印第安人的猎场,只有英国人在温哥华岛上的Victoria建立了一个殖民地。直到1824年,第一批欧洲殖民者,40个人顺Fraser河逆流而上,在现在的Langley建立了第一个殖民点。当时这个殖民点的主要工业是盐腌的三文鱼。没有Fraser河就没有Langley这个小村庄。

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      三文鱼,母亲鱼,哦不,是母亲河里的鱼

      在1858年前,温哥华还是一片森林,Langley一直是一个百来人的小渔村。但是这一年有一个发现彻底改变了温哥华。那就是在Fraser河发现了黄金。美国西部的淘金热彻底改变了加州,Fraser河的黄金彻底改变了温哥华。在这个消息传到加州后,就在几个星期内,有超过25000人涌向Fraser河。

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      淘金者的地图,注意到上面在Fraser河边唯一的地名是Fort Langley

      这个时候,英国人终于注意到了温哥华,在Victoria的总督赶紧宣布这一带是英国的殖民地。为了控制这一殖民地,使之不落入蜂拥而来的美国人手里,1958年11月,第一批英军,25个工兵Sapper在现在New Westminster北面不远的Fraser河岸登陆,现在那里就叫Sapperton。 也有一个Skytrain车站就叫Sapperton,以后我们再聊。

      1866年,终于在New Westminster建立了英国在BC大陆的第一个殖民地。

      随着大批的淘金热潮涌来,迅速建立了Burnaby, Delta等殖民点。到1862年,在现在的温哥华建立了了第一个农场。距离发现黄金仅4年。

      在北美西部,淘金热建立了很多城镇,但是随着淘金热的退却,又有不少城镇被废弃,变成了Ghost town。

      随着淘金热象它来的时候一样迅速地消退,Fraser河的存在有养育了支撑温哥华成长的另一产业使其没有成为又一个Ghost town。

      那就是伐木业,Fraser河上游无穷无尽的森林提供了大量的木材,宽阔平缓的Fraser河则提供了天然的木料输运工具。

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      1880年的伐木工人,New Westminster

      又大又长,而且没有节疤的木料很快使温哥华的木材名扬四海。号称北京故宫也使用了温哥华的木材。

      Our wood would become famous around the world. There are immensely long, knot-free beams in the Imperial Palace in Beijing, China, cut from Burrard Inlet lumber by famed Jerry Rogers and his men.

      New Westminster更是依靠处于Fraser河转弯部,河面宽阔的地理优势,成为木料的集散地。终于发展为BC省第一个首府。

      上游各个不同的伐木公司将自己伐下的木头扎成排,在各自的木排上插上各自公司的小旗,这些木排顺流漂到New Westminster,下游的锯木厂就依据这些标志打捞各自的木料。现在还有不少锯木厂仍旧在Fraser河下游沿岸的New Westminster, Surrey和Delta。

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      Fraser河上的木排。

      不过温哥华的发展最重要的还是铁路。1882年,在CPR(加拿大太平洋铁路公司)宣布温哥华将是铁路的终点的时候,温哥华还只是一个仅400人的小村。1887年,铁路到达温哥华的时候,温哥华成为了一个有13000人的“大”城市。

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      1887年第一列抵达温哥华的火车

      最后,依靠铁路和天然良港的优势,温哥华最终夺去了New Westminster的中心地位,使这里成为了Great Vancouver而不是Great New Westminster。

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      今天的温哥华港

      下一站Columbia Station

      关键词(Tags): #Skytrain#Fraser河元宝推荐:铁手,

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      • 家园 北美

        这些地方的条件太好了,怎么都穷不了,没有了金子还有木头,没有木头。。。

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        • 北美
          家园 有财..有财 ...

          没有了金子还有木头,没有木头。。。

          没有木头还有石油; 没有石油还有移民,移民来了就有财!

      • 家园 淘金及建築鐵路

        都少不了華人的貢獻。

        早年從廣東來的華工,大多數都以這為生。我鄰居就是早年華工的後人。她除了懂台山話外,對中國的東西都不大了了。這個月,她兄妹們返鄉尋根。早前還從網上幫她找她家鄉的所在。

        去年與朋友一塊去內陸旅行,途經Barkerville,當年的尋金熱點。這市鎮還保存成為一旅遊點。如各位在溫的河友往內陸旅行的話,值得一去,緬懷我們先人一番。當年華人是這鎮上最大的族裔。

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    • 家园 skytrain随意侃之三:Gateway - 雪山

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      Gateway Station

      说实话,觉得自己想的简单,真的写起来,有时还真不知从哪里下笔。

      就说这几站吧,都在Surrey市,可偏偏我又对那不是非常熟,周围有什么特别的东西也说不上几个。这不到了Gateway 这一站, 觉得这一站又很普通,没什么特色,还一下子不知该侃个啥。

      Gateway处与Surrey市中心的北端,过了Gateway,下面就是house区和工业区。

      站在Gateway站台上四周看看,你可以看到北面的雪山,西面的平原,南面的丘陵和远处隐约的高山,东面也是一片平原和远处的高山,其中在东南方,远远看到一个终年积雪的高高的雪山,那是美国的Baker雪山。

      在温哥华,无论在哪里,认方向就找高山,有山的地方就是北。

      要不,这一站,我们就说说温哥华的北岸雪山吧。

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      Vancouver North Shore Mountains

      这些山统称为温哥华的北岸山脉Vancouver North Shore Mountains,这些山著名的包括Grouse Mountain, Cypress Mountain和其他一些没那么著名的,我不知道名字的和根本就无名的大大小小的高山。

      俗话说“游山玩水”,温哥华是个有山有水的好地方,来到这儿,这些山是一定得看看的。

      先说说Grouse Mountain,这座山是温哥华的制高点,高1,231 m (4,039 ft)。晚上,你从温哥华往北望,你可以看到一个灯火通明的山头,那就是Grouse Mountain。你可以顺一号公路北行到了北温,14号出口出,沿Capilano Rd一路北行,你会路过一个Capilano 吊桥公园,有时间可以一游。

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      Capilano Suspension Bridge

      继续北行,一直走到无路可走的地方就是Grouse Mountain Park.

      在这里,你可以选择步行登山

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      Hiking登山

      也可以乘缆车($30)值登山顶。

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      缆车,下面是Capilano Lake

      到了山顶,温哥华全景可以一览无遗

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      日间

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      夜景

      同时Grouse Mountain 也是一个著名的日夜滑雪场

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      日间滑雪

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      夜间滑雪

      冬天可以滑雪,夏天山上也是值得一游的地方,除了Hiking和温哥华全景外,还有一些节目可以看,例如有早期伐木工人的表演

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      好了,再多说变成Grouse Mountain的介绍了。

      下面,我们在说说西面的另一座雪山,Cypress Mountain

      顺一号公路继续西行,到第8号出口,沿Cypress Bowl Rd一路北行,大约30公里,你就可以到达Cypress Mountain Park。这是温哥华最大的滑雪场,当然,广义地讲,温哥华以北大约2小时车程的Whisler有更大更好的雪场,那也是2010冬奥的主雪场。我们这里就不讨论了。

      Cypress 的滑雪场一般由11月一直开放到次年4月中,也是个日夜滑雪场。有23个滑道。同时号称加拿大落差最大的速降滑道,高度落差533 m / 1,750 ft 。

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      远眺温哥华

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      北望群山

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      西望海景

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      雪场

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      雪场

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      雪场

      下一站Scott Road Station

      关键词(Tags): #skytrain#雪山#温哥华元宝推荐:马鹿,

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