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主题:有人在车顶架上装过东西么? -- 鲨鱼

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  • 家园 有人在车顶架上装过东西么?

    是装个硬箱子好呢?点看全图

    外链图片需谨慎,可能会被源头改

    还是弄个软包?点看全图

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    各有啥利弊?

    • 家园 最后俺整了个THULE的软包

      $120,13Cubic,其它牌子的还要便宜,可是看上去都方方正正的,阻力太大,THULE的还稍微有点流线型.

      原因,一年就出去2,3次,投资硬的金额太大(1K左右),而且软的出去携带方便,万一飞到某些地方再租车也比较方便.

      使用效果: 耗油,俺那吉普本来就耗油,再加个这东西也感觉不出来. 阻力, 开120KM以上,风大稍微有点感觉. 声响,吉普原装的顶架横杠本来声音就很响,加上包也没啥感觉. 而且THULE给的四根带子尺寸正好,没有多余的拖在外面,没啥大动静.

      缺点,不防雨, 装的东西外面要包层塑料带..

      以上为周末CAPMING三天来回500KM的总结.

      • 家园 硬壳子的可没有那么贵啊

        投资硬的金额太大(1K左右)

        怎么会那么贵涅? 我看到的大多数不过250-500之间。我的那个YAKIMA在REI花了不到300美元买的。

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        软包最大的好处是重量直接座在车顶上,踏实。只要那几根带子不捣乱,还是很简单实用的。

        • 家园 俺们大加拿不是米国

          给俺吉普找个HITCH TRAILER都要200,还是光BAR不带线的,另外,要订货.

          每次俺看见美国的DEAL都想冲出去杀人.

    • 家园 软的硬的都用过

      儿子参加童子军,每年几次的露营是雷打不动的。

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      他露营只管快活,我这管后勤的就比较麻烦了,每次要带的一大堆东西,车里都装不下,只能向上发展了。

      这就是我们出门的样子,武装到牙齿了

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      刚开始是在TARGET买的一个便宜的软包,国产的,实在是便宜。不过用了一趟就发现麻烦的地方了,那个包的外部有不少带子,我出门的时候里面东西比较多,鼓鼓朗朗的,还没有什么问题;等到几天露营结束了回家的时候,包不那么鼓的时候问题就来了,那些带子太长了,在外面飘飘忽忽的,在高速上打得车顶拍拍的响。而且也不太牢靠,150英里的路,停了好多趟,重新固定袋子。而且风噪还不小。

      一回来就痛下决心,买了一个硬壳的。主要的也就是日本的YAKIMA和瑞典的THULE两家了。本来想买个细长的箱子,这样风阻小,风噪也小,就像你的图1那样的。无奈我的那个车有个很长的整流板,後舱门打开的时候,那个整流板也就高高的向上翘起,所以,没有办法装长箱子,只能买个肥短的了。最后,还是选了YAKIMA的SPACE CADET 15,

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      15立方英尺的容积,够用了。安装很容易,刚开始还要人帮忙,两个人先举上车顶,现在熟练了一个人就可以装了。风噪不大,除非有很强的侧风。不装CARGO BOX的时候,在高速上的油耗在28-30之间,看车速了;装了盒子的时候是25。这样也不好说,因为装了盒子的时候肯定是满载了,车里、盒子里都装满了。

      如果你还需要装挂自行车的架子的话,可以看我的老帖子:

      链接出处

      关键词(Tags): #CARGO BOX#车顶货厢
      • 家园 俺有过类似经历。

        用过软包,很麻烦。一是需要捆绑。即使细心捆绑,还会整出“嗒,嗒,嗒”的响声。不管是开车的还是坐车的,听了都会心烦。二是不防雨,或反渗水。下雨天,雨水会跑进包里去。天放晴以后,里面的水还渗不出来。旅途中一旦有东西被打湿,败坏一路心情。

        此后,俺把那个软包送了出去,让它祸害别人。

      • 家园 花东湖兄的subaru

        够省油的啊,6缸的家伙能跑出来30MPG,不错,不错。

      • 家园 终于等来专家的回复

        俺也在考虑怎么挂自行车,可以用备胎型的,可一般只有两辆车好挂,也考虑用HITCH的,可后面那个备胎在车屁股上突出来一块,不知道占不占地方

      • 家园 subaru不错,动力比较强劲

        这个是Outback还是Forest?

        俺那个软包就是Target买的,开起来旌旗招展似的

        • 家园 给你看个OUTBACK的全装备。。。

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          • 家园 KOA,东湖大夫这个咋跟

            航展里的战斗机似的,这是车嘛

            • 家园 就是这个味道

              这车就是像F-16一样。里面装不了太多东西,什么都是往外面挂的

              它的那个独特的BOXER对冲发动机,对称的AWD的4轮驱动系统都是很好的设计,没有ROLL-OVER的危险,走流沙、过浅水,如履平地。有了这么个好的平台,到了需要的时候装上要用的东西,蛮合理的。


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              • 家园 天哪,还外挂

                俺倒觉得第二代的CRV内仓很大,可以竖着塞进自行车,原来防备胎的板子改成了折叠野餐桌(虽然俺只用过一次),都是很不错的设计,当然备胎的设计是非常愚蠢的。记得俺刚买没几天,去试outlander的时候,salesman竟然要俺给他介绍一下俺的车,然后告诉俺,可以tradein,换它的车。虽说outlander加速快,可对俺的情况而言不适用,险些晕倒。

        • 家园 outback

          forest的外形更方,更高一些。outback是station wagon,forest就是所谓基于轿车底盘的suv了。似乎是跟RAV4差不多同时推出,算最早的这类SUV了。偶私下叫这种车city suv。嘎嘎。

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