主题：【走遍天下】闲话坐火车 -- 萨苏

在日本叫“电车”是区别于旧来的“机关车”型列车。电车最大的特点是把动力平均分配到每一节车厢，所以不要机关车牵引推进没节车厢也可以独立运动。新干线也是“电车型”的，而德?法的高铁都是机关车型。

东京的地铁和电车站台的高差大多还是不那么明显的，不过由于有些车站是弧形的，所以上下车可要小心，中间隔着10多公分的缝隙。而且日本的车站相对于来说都比较简洁方便，东京新宿那个站每天的客流量远远超过北京花了几十个亿的西客站，但外观远没西客站气派豪华，就是实用。

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好久不见，问好。这几天在别人地盘上开会，得以前来拜会，这向可好？大哥预计何时上京？