主题：京沪高铁的两个问题 -- 晨枫

　　会象现在铁路一样，有快车有“慢车”，有会停的，有少停的，还有不停直达的。

　　以前火车中间停站主要是因为要加煤加水，所以用蒸汽机车即使中间没有居民区也要一两百公里设个站。内燃机车跑一次可以长的多，大约四五百公里。

　　高铁肯定是全电力机车，一次不停车能跑多远只受人员和轴承的承受能力。

　　沿线肯定是全封闭的，也不会进市区，所以过城市也不需要减速。

　　高速公路现在是没全连通，过城市时经常要下高速在普通公路上跑，还有无数的收费站，这都影响长途速度。但高速公路与高铁不同的还有人的紧张程度，高铁上司机不需把方向盘，一般也不需要随时避让人、车，而且还能不停车换司机。