主题：【原创】钢铁兔子（上）（完） -- 晨枫

现代战场的趋势是武器重量增加，防护要求增加，这一切使单薄的吉普逐渐落伍。美军从80年代初开始研制更重的高机动多用途轮式车辆（High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle，HMMWV），俗称悍马。悍马在概念上和简单、小巧的吉普正相反，更接近二战期间所谓“中吉普”，载重比吉普大5倍，装甲（尤其是防地雷的地板）比吉普也大大改善。悍马的减速机构紧靠轮子，所以车底中央有高达0.4米的净空；具有中央轮胎压力调节系统，机动性更高；宽度比吉普大50%，在狭窄地形上的通过性受到损失，在狭窄峡谷和小巷里穿行有点够呛。悍马个子大，载重能力大是自然的；但悍马从一开始就考虑了防地雷功能，一般的地雷也奈何不了它。当然，炸药量要是实在太大，坦克都能掀翻了，悍马当然也抵挡不住。悍马在验证阶段的试验行程高达100万公里，通过了各种气候和地形的考验，可以爬54度的坡，涉1.5米深的水。悍马从一开始就是按照一个系列来设计的，由轻型卡车，敞篷“中吉普”，装甲运兵车，装甲救护车，装甲指挥车，机枪载车，反坦克导弹载车等，后来进一步发展成重装甲车辆和防空导弹载车等特种车辆。悍马可以直接从“低空伞降系统”（Low Altitude Parachute Extraction System，LAPES）空降，说白了，就是把货物装在有一定减震功能的托盘上，靠阻力伞拉出超低空低速飞行的运输机的尾门，然后直接落地。由于阻力伞的关系，货物的水平速度很低，货物几乎相当于从超低空直接自由落体掉落下来。悍马在80年代末开始大量装备美军，第一批冲进科威特的海军陆战队乘坐的不是威风八面的M1坦克或M2步兵战斗车，也不是领导时尚的LAV轮式装甲车，而是悍马。悍马在沙漠风暴中大出风头后，随美国大兵走遍了世界，有美国大兵的地方就有悍马，成为新一代的吉普。

人们熟悉的悍马HMMWV

这是美军现役数量最大的车辆，可以说哪里有美军，那里就有悍马

悍马在设计的时候就考虑到空运和直升机外挂的问题

装备ASP30炮的悍马

ASP-30步兵速射炮，用和AH-64攻击直升机上装备的30毫米链式炮相同的弹药，威力很大，但系统重量和安装要求和12.7毫米M2重机枪相似，能装M2HB的枪架就能装ASP-30。ASP指automatic，self powered，意为自动发射，自带动力（不需要链式炮那样的外电源）。不知道为什么，ASP-30的概念很好，但是使用没有普及开来

Mk-19自动榴弹发射器，可以将40毫米枪榴弹连发发射，是优秀的步兵压制火力装备，也在悍马上使用

M2HB（HB指Heavy Barrel，重枪管）12.7毫米勃朗宁重机枪是几十年的老兵了，至今仍然是美国和西方军队的标准大口径机枪，以精确和可靠著称，在悍马上大量使用。这个操持M2HB的MM朝你笑一笑，是不是要腿下抖三抖啊？

悍马的个子比吉普敦厚好多，迫击炮可以直接装在车上发射，大大提高机动性和快速反应能力

悍马装上针刺防空导弹，就成为复仇者防空导弹系统，这是美军和台军野战机动防空的主力

悍马-复仇者是伊拉克美军的主要防空导弹系统，不过在伊拉克，威胁不是来自空中，复仇者都是overkill，反而是坐在上面放哨的狙击手更有实效

还有计划将AMRAAM装上悍马，成为Slammer，具有“真正”的防空能力，当然Slammer不能单干，要和另外的雷达和火控系统配合使用，悍马只是导弹的运载-发射车而已

悍马问世之初，各国军方觉得悍马太大太重，作为吉普的替代太过浪费，但是没有多久，悍马的运载能力、防地雷能力和越野能力得到各国军方的赏识，很多国家开始引进悍马或者执行研制类似的车辆。

俄罗斯也开始推销类似悍马的新型越野车

丰田也推出自己的悍马

丰田悍马更像轻型卡车