主题：【原创】风火轮上的铁甲骑兵（一）（完） -- 晨枫

Stryker旅在现阶段仍然有很重的实验性色彩，其装备和编成还在不断改变。Stryker旅装备了所谓“战术局域网”，车际通信不再需要语音通信，而是用文字通信，便于信息猝发，达成保密和减少战场的无线电信道拥挤。战术局域网还共享电子战术态势图，根据各车的GPS，实时互换信息，实时标明各车位置。指挥官可以容易地标出已知敌人的位置，不需要言语，各车就能实时看到。同样的信息也可以传送到上级和友邻部队，以便协调攻击和呼叫火力支援。Stryker旅的机动性是显然的，全旅可以通过C-130空运，使Stryker旅获得空前的战略机动性，全旅可以在96小时内从美国本土基地部署到世像科索沃那样的地方。成熟的、性能良好的Stryker系列轮式装甲车辆具有出色的越野性能和两栖性能，使Stryker旅获得了优秀的战场机动性能。Stryker旅的火力和防护对适应低烈度战场的需要没有问题，问题出在美军认为战场情报搜集、实时信息交换和精确打击能力的提高，使Stryker旅在高烈度战场上也和常规重装旅具有同等的打击能力和生存能力，对于这一点，各国军方仍然持怀疑态度。

在高烈度战场上，Stryker旅的直属骑兵中队和军事情报连大大增强了旅的战场侦察能力，其无人侦察机、战场监视雷达使旅指挥官对战场情势的了解达到了在很多国家师指挥官都不能望其项背的水平。Stryker旅的火力和机动性使其十分适合追歼运动中之敌，或快速穿越突破口、扩大战果。但是其相对较轻的火力和装甲除了作为装甲侦察兵实时呼叫空地火力支援外，独立突破具有坚固设防的敌人重装部队有点吃力，其牵引式155毫米榴弹炮在高烈度的机动作战中的机动性和生存力值得怀疑，Stryker旅也缺乏自己的防空火力，更重要的是，高机动性和精确的火力或许不能弥补轻装甲防护不足的弱点，Stryker旅在敌人拥有强大反坦克和炮兵火力时的战场生存力可能成问题，必须依赖空军、攻击直升机和友邻重装部队压制敌人的火力。

即使在低烈度战场，Stryker旅的作用也有待实践检验。低烈度战场的特点是敌我态势犬牙交错，战斗经常在近距离发生，战斗的突发性强。如果Stryker巡逻分队不能及时获得敌情通报，通过机动和火力来先发制人，其轻薄的装甲可能就要吃亏。伊拉克美军从开始的无装甲悍马，到后来的装甲悍马，到现在的重装甲悍马，反映了低烈度战场的一个严酷现实：克服战场障碍的机动性不是问题，但躲在暗处的敌人常常可以先发制我，最大限度地加强装甲比最大限度地加强机动性更为重要。Stryker旅已经投入伊拉克战场，但美军对其使用结果并不张扬。美军的进一步Stryker化的计划将取决于伊拉克战场的实战效果。

轻型履带式车辆也不会让轮式车辆专美于前，这是奥地利和西班牙的Ascod系列，也可以装备105毫米炮

瑞典的CV90系列中的自行105毫米炮

CV90中最猛的还是自行120毫米炮，可以发射所有北约120毫米坦克炮弹

CV90120在开炮

美军曾经拥有可以空投的M551轻型坦克，可以发射152毫米炮射导弹

M551也是全两栖的，可以下河游泳

M551还在沙漠之盾中露了一脸，作为第82空降师先头部队的一部分，不过好像没有参加沙漠风暴的战斗，毕竟有拳大皮厚的M1坦克档在前头呢

在80年代里根时代，美国为了快速部署部队，曾试图开发这种RDF/LT轻型坦克，装备一门75毫米高初速炮，其威力据称与105毫米坦克炮相当

RDF/LT第二版增加了毒刺防空导弹

同期还有一种用压低的M113装甲车作底盘的装备105毫米炮的版本

美国的M8“装甲火炮系统”是以能用C-130空运为设计目标的

M8也装备一门105毫米炮

M8在开炮

不过M8被取消了，只有4辆试验车被交给第82空降师做评估使用

美军Stryker旅的发展值得中国关注。轮式装甲车辆将在相当程度上取代履带式装甲车辆。加拿大已经决定用Stryker MGS取代军中唯一的主战坦克豹1式坦克，也就是说，加拿大陆军将从此取消履带式坦克。出于种种原因，中国陆军的轮式装甲化开始得很晚。在近年的军队现代化进程中，部分部队也开始了轮式装甲化。轮式装甲部队在中国陆军中的定位，外界只能猜测。轮式装甲部队有轻装化和重装化两个途径。Stryker旅是轻装化的典型，除了轮式装甲车辆的一半优点外，Stryker旅可以全旅用C-130空运，获得极大的战略机动性。这样的一支轻装甲部队对于台海战争是十分有用的，在夺取野战机场后，就可以迅速运送一支轻装甲部队投入战斗。然而，Stryker旅在96小时可以从美国空运到科索沃，但这是288个C-17架次的结果，如果用C-130级的运输机，架次多至少两到三倍。这样的空运能力是中国在短时间内难以实现的。与其画饼充饥，不如现实一点，不必将全旅空运作为主要要求。另一方面，重装化的轮式装甲部队虽然还没有出现旅规模的建制，但重装化的轮式装甲部队可以较好地解决Stryker旅打击威力和抗打击能力不足的问题，并继续保持优良的战场机动性。重装轮式装甲车辆固然在空运上受到更多的限制，但在容许依靠自身动力机动的战场上，重装轮式装甲部队具有良好的战略机动性，可以不依赖铁路或平板运输车，自己长途部署。在公路网密集、交通方便的地区，算入集结、装卸、空运运能等因素后，大规模重装轮式装甲部队在1000-2000公里范围内靠自身动力机动和空运机动的时间可能差不多了。

中国仿制法国VAB的WZ523

中国的新型WZ551轮式装甲车

WZ551还有车载防空导弹的型号

中国的军队现代化开展的比较晚，但后知后觉也有后知后觉得好处，就是可以少走弯路。中国需要一支均衡、有效的打击力量，轮式装甲车辆将是这样一支力量的重要组成部分。