主题：【原创】波音的故事（一）（完） -- 晨枫

就我有限的了解，波音还有很多精华故事有待发掘。

比如，波音早年那个姓王的华裔工程师，后来怎么样了

747是波音当然的巅峰杰作，号称6000万件零件完美的空中组合。但是747之后，波音好象上演了一出返朴归真的戏。波音757是支线飞机，而且其细长的机身还是很特别的。

767和777虽然恢复了宽体客机的设计，但是从载人数和航程来看都没有超出747，反而从747的4发动机减少到双发动机。可能是有节约燃油的功能吧。

看空中客车的A380计划，这个世界还是需要大飞机的。波音从747打开局面开始，应该有足够的时间把空客甩开更远，但是767和777都没有从747的台阶上更上层楼，直到目前传说的787。

另外，波音和麦道的合并也是一出大戏。

期待晨枫兄的续波音故事。