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主题:为高企的油价叫好 -- 晨枫

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家园 同意,献花。就国内的情况补两句

1、人在生活中追求舒服,在生产中才重视成本。我觉得是因为没有看到生活的费用也要付出代价。

比方说我们有钱,就乱花。但是那个钱其实是用人的自由和生命换来的,它可以按照一定的汇率换算。

用足够的钱,换取自己喜欢的生活,多少才是足够呢?

对于精神生活很重要的人,钱不需要太多;对于物欲比较强的人,钱不能太少;对于需要用钱来证明自己的价值的人,他需要的钱最多。

最后一种人,是最会挥霍的。夸富斗富,在挥霍中获得快乐,证明自己的价值,就是他们的生活。这样的人,想让他们不浪费也做不到。跟他们谈环境,对牛弹琴,牛不入耳。

前边两种人,跟他们讲环保的话听得进去,可他们也不是浪费的主力。

2、政府的政策,生态建设的主力前段时间在农村,一个是推广太阳能热水器,一个是推广庭院经济,还有一个就是推广生态住宅。这三样,都是从提高效率,节约成本入手的,这样的话,农民听得进去,方便实施。

现在要全面推动建设节约型社会,在农村,仍然会以建设生态住宅园区为核心,争取实现一家一户的生态循环体系。在城市,则会以节水节电为主基调,实现中水循环,推广变频节电技术等等。

对工业废物,实现废物在不同生产单元之间的交叉利用,比如发电厂和水泥厂联建,用发电的粉煤灰造水泥等等。

这些项目不但有意义,还蕴藏着大量的商机,说不定河友会有人靠从欧美引进环保技术发财。

3、油价高企是件好事,可以让国民认识到节约的重要性。这次石油大涨价,使中国人认识到节约和环保与自己真的有关系,十个六五宣传日都比不上,比什么宣传都有效。

我赞成征收燃油附加税,也赞成降低车价,提高用车成本的策略,特别是对大排量乘用车。反正在中国,小车多是地位和虚荣的象征,真的需要代步的,少而又少。

在我的理解中,中国的轿车,应该是城际交通工具,而不是城市交通工具。城里用车,开不快,停不下,徒增烦恼。那些个开着大排量SUV在城里乱窜,屁股后边贴个帖子,上书“有熊出没”的,除了增加可笑度,还有什么呢?

至于那些个买车为了虚荣的人,开的是奔驰宝马,油价高一点,他们其实无所谓。如果因为油价高了就虚荣不起来,倒也不失为另一件好事。

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