主题:武汉的无人出租车,是未来社会治理的一大缩影 -- 拜吨
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余承东驾驶m9 从深圳回安徽老家过年,15个小时行驶1300公里,全程自动驾驶。今年M9的销量很不错。
但是这和百度有微妙的区别。m9的自动驾驶是“建议”,如果发生了事故,在大部分情况下驾驶员仍然要负责;而百度的无人驾驶,是“决定”,是要负全部责任了。这两者的法律上差别巨大。由此涉及到的相关技术方案和细节,肯定会有区别,这个不深入难以比较,但能确认的是,一定会导致百度的方案相对保守可靠。能够大规模使用,“建议”和“决定”之间的区别不一般。
致于技术进步导致的失业问题,这是时时刻刻都在发生的,甚至在原始社会,青铜器的发明就会让许多善于制作石器工具的人“失业”,汽车让马车夫,马车制造工人失业,计算机让大批办公文员失业。这种事情每个年代都在发生,人类能够处理 ,能够适应,一定会惠及所有人。
通宝推:本嘉明,桥上,
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🙂那是你不了解 2 拜吨 字434 2024-07-10 08:02:51
🙂你不太了解情况,别信口说 37 pattern 字1654 2024-07-10 08:58:53
🙂我说的当然不是港口内部 2 拜吨 字817 2024-07-10 10:52:29
🙂noa 的确有很大的进步,特别是华为的
🙂靠车辆自身堆叠技术只能无限接近L2.99999 2 划水的鱼 字439 2024-07-12 21:43:10
🙂对技术的评估要更细节,对社会治理的评估要更现实 4 拜吨 字2522 2024-07-10 22:19:05
🙂可能就是紧急的干涉 2 Swell 字162 2024-07-12 00:17:24
🙂紧急干涉没啥必要,需要的是解“例外情况” 2 拜吨 字329 2024-07-12 00:45:16