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主题:武汉的无人出租车,是未来社会治理的一大缩影 -- 拜吨

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家园 我说的当然不是港口内部

是在马路上和其他车一起跑的。

如果你以前没见过此类车子,那你有这种感叹姑且是可以理解的,我只是跟你说我早见过了。

此类出租车还有一个优势,就是他们的硬件可以比卖给消费者的自动驾驶汽车有很大的提升——而消费者的车子,在考虑成本和消费者“乱用”的基础上,现在自动驾驶能力都不错了——包括你说的各种城市路况。这一点,你倒是可以去看看网上的评测视频。现在国产汽车的“无图NOA”可以说是一次软件升级就有一次进步。

如果消费者的无图NOA水平都很高了,那么专门用来做

所以,不是说百度搞的这个东西技术含量不高,只是它的技术含量,和它带来的治理课题相比,已经是次要的了。

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