主题：【原创】 关于最近热炒的600公里时速磁悬浮列车 -- 忘情
忘情兄说得很深刻，但这里要指出一个微瑕，几百吨的列车维持悬浮，消耗的功率只有几千瓦。
有兴趣的河友可以做一个简单的计算：100吨的车厢，每次假定升高1mm，mgh只有9.8焦耳，每秒做1000次上下的幅度调整，9800W。如果下降过程中的能量能够用某种方式储存起来，作为提升阶段的能量来源，假定损耗10%，维持100吨列车的悬浮只有980W。
上海磁悬浮曾经公布过它的维持悬浮损耗，我看过，印象很深，只有一个电冰箱的功耗，当然，磁浮的车厢比较轻，因此更加省电。
通宝推：铁手,
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🙂这里说的是常温超导，所以菜兄反对无效。 2 审度 字212 2024-06-21 04:23:22
🙂韩国的常温超导吗？ 5 菜根谭 字172 2024-06-21 07:58:15
🙂地面交通的风阻，是无法解决的 4 绝缘体1 字447 2024-06-20 08:30:08
🙂几百吨的列车维持悬浮，消耗的功率只有不到几千瓦
🙂悬浮是不需要做功的 2 tojinge 字60 2024-06-20 22:24:00
🙂超导悬浮本身是不没有能耗的，维持低温才需要能源 2 三力思 字39 2024-06-21 15:54:46
🙂直升机滞空也是不耗油的，因为没有上升。 3 夜如何其 字0 2024-06-21 14:40:55
🙂都看不出来是不是反话 1 Swell 字51 2024-06-24 12:54:48