主题：巴尔的摩大桥倒塌事件，理工男一直挂念的谜底来了 -- dfindy

调查报告出炉，不是轮船建造质量原因，不是不同种类燃油原因。

长话短说，是船上水手犯了低级错误，将一台柴油发电机的排风口挡板错误放下，慢慢地柴油机失速，于是导致配电系统自动跳闸。

货船撞击大桥之前已经有过几次跳闸，但是船上人员只是简单地手动合闸，离港之前时间充足时也没有去检查配电系统反复跳闸背后的原因。在撞桥之前的十几分钟内，跳闸又出现两次，船员们还是老办法手动合闸，第二次跳闸时货船离大桥只有三百多米，轮船失去所有动力和电力，船舵也无法控制。

港方引水员上船时问船长，轮船状态如何，是否有任何问题，船长回答，一切完好。

从水手到轮机长再到船长，都是很典型的印度人乐观精神。Happy Go Lucky, 十次里有九次幸运，那不幸运的一次闯祸有多大就得靠老天保佑了。