主题：我认为三战的序章快结束了 -- 临时大侠

从奇瑞风云算起，国产品牌汽车已经有二十年以上低价（相对）质优的历史，追求高端的呼声更是远超20年。

我个人还认为对于国产品牌有一个盲点：国内相当一些产品的产能和档次是被人规定。原因是我这里所说的小米机和蓝绿机有大危险上游产业被人控制，你想做什么，做多少，在哪做，卖哪里，都在人家计划之内。一旦不按计划走，就被封死或打死。

所以我说小米手机转不了弯回不了头。小米去印度是谁说了算？不知道。

而新能源由于国内半导体产业突破，基本上全链打通，不再受制于人，自然就厚积薄发，走向高端。有评论认为是垂涎高端车的利润，我倒认为高端亏钱都有大利可图：低端车不能拉动高端车，反过来高端车可强有力的拉动低端车，包括价格和销量，还有售后。

后面汽车出口看似渠道之争，实质是贸易规则贸易秩序之争，这个已经是国力之争了，国家意志和力量起着决定性作用。