主题：关于1979年中印GDP比较有如下结果 -- wolfgan

1853年，英国人在印度（1947年印巴分家之前为英属印度）修建了第一条铁路，长度32公里。　　

1859年，铁路营业里程1005公里。　　

1865年，5412公里。　　

1874年，铁路营业里程10020公里。　　

1881年，15865公里。　　

1886年，20704公里。 　　

1892年，铁路营业长度28596公里，中国开始修建铁路，年营业长度225公里。　　

1894年，铁路营业长度，30320公里，中国，435公里（大陆，不包括台湾，下同）。　　

19世纪末，中印两国铁路营业长度分别为829公里（1888年）和 37831公里（1899年）。　　

1901年，中国铁路营业长度1516公里，印度，40818公里。　　

宣统元年（1909年），中国铁路长度在1908年突破7000公里基础上达7563公里，印度，50678公里。　　

宣统三年（1911年，民国元年），中国铁路长度，9854公里，印度是中国的5.35倍，长度52849公里。　　

清政府时期，中国共修建铁路9854公里。 　　

1917年，中国铁路长度11004公里，印度铁路长度，58472公里。　　

1922年，印度铁路营业长度突破6万公里，达60540公里，中国为11535公里。　　

北洋政府时期，中国修建铁路2823公里。 　　

南京国民政府上台。　　

1928年，中国铁路长度再次突破1.3万公里（1924年曾突破1.3万公里），印度接近6.6万公里。　　

1936年，印度铁路营业里程达到顶峰，为69408公里。　　

1947年印巴分家后，印度境内铁路营业长度54693公里。　　

1949年，铁路营业里程中国，21800公里，印度，54754公里。　　

南京国民政府时期，共修建铁路9123公里，加上北洋政府，民国时期共修建铁路11946公里。　　

1968年，印度铁路长度达到6万公里，中国超过3.8万公里，新中国20年增加16000公里。　　

1990年，印度铁路长度，62367公里，中国，53400公里。　

1949年至1990年，41年间，印度铁路营业里程增加7613公里，中国增加31600公里。

1949~1977年，中国共修建铁路25600公里，印度修建铁路6049公里。 　　

68到77年10年间大约增加一万公里。　　

77到90年13年间大约增加6000公里。