主题：“卷王”经济学-> 技术的快速迭迭代是国内公司生存的唯一法则 -- 时间的影子

一体压铸成型及空悬，市面上已经有几款了。

以目前透露的消息来看，小米想走的还是中端偏低档次的路线。有带激光雷达的高配，也有不带的低配，说明小米的智驾主要还是走激光雷达路线。

而以华为车系的订车来看，接近七成都是奔着智驾去的。

华为车系，轿车现在有智界，28万就配置智驾。再加上其它华为合作的几款，逼的小米只有把价格往下走才有空间。

现在的市场上，无人敢于与华为的智驾对抗，但凡是想蹭蹭试图增加自个声望的，无不灰头土脸。也就是说，价格接近的情况下，别家的智驾压根成不了卖点。首冲智驾来的，基本都跑华为那去了。只有把智驾作为次要或不看重的，才会看别的品牌。而M5、新M7在一系列车祸中的表现，又为华为智选车系的声望叠加了安全皮实的buff，，，基本上，很少再看到用蹭华为的方式来推广自家车的广告及宣传了。

所以，小米往常在手机上的蹭华为的推销方式不能用了。卖点，只有价格这一条路，而且，这个价格差距和华为系的必须足够大，才能添加自家智驾的buff亮点。

不好说，也不好走。