主题：讨论大力发展汽车产业取代房地产的可行性 -- 亮子

美国已经完了，中欧确实还是吃补贴饭。中国高铁好像就一条赚钱。

当然货运没问题，哪里都赚钱。

没办法，短途不如开车，长途不如飞机。不能提供点对点，唯一的优势是量大。所以必须得沿线人口密集，而且还得大家集中出行。对，中国就是春运，美国就是感恩节。一到那个时候铁路铁定有优势，但是咱们也不能天天春运。

能量不是问题。过去的问题是钱。一张飞机票太贵了，大多数中国人一辈子也买不起（80年代之前）。 未来经济发展，钱不成问题，问题变成快捷方便了。超远距离不用说了，必然是飞机。火车和汽车争的是中短途，比如开4个小时汽车，还是坐2个多少时火车。火车是短了点，但是要加上去火车站，安检，等车，下车去目的地，加起来也差不多4个小时。唯一的好处是和自己开车比，不太累。

如果未来汽车自动驾驶了，那更是进一步革了火车的命。