主题：长城PK比亚迪，环保干卿底事？ -- 达菲

3000公里是比亚迪回复稿件里说的：车子只有磨合到3000公里了，才能去送检。长城自己检测那一辆只有几百公里的里程，所以长城的检测是不符合标准的。

这句话本身没问题，你程序不对，所以结果不可信。但是结合另一个比亚迪的发言，就是它的常压油箱技术：也就是它用一个传感器去检测吸附油蒸汽的装置饱和了没有（具体是检测什么，没有说。猫腻大概就在这里）。总之，一看要到了，就启动发动机几分钟，把它消耗掉了，就达标了。

如果是这个原理的话，那就不涉及到磨合的问题。你传感器一出厂怎么工作的，报废之前也只能那么工作。所以这两个发言有矛盾的地方。我的猜测是它送检的时候用的是一种比较有利的工况，比如一半用油，一半用电；而长城用一个比较极端的工况，让你一直用电，结果就不合格了。当然了，这都是猜测。

长城一看，钱都让你挣了，我可不能吃哑巴亏。