主题：离谱，2023年4月中国对外贸易顺差暴涨96.5% -- 外俗内正

我很关心5G时代的智能无人驾驶。

人类社会从人工驾驶燃油车，过渡到智能无人驾驶，不会一蹴而就，它是个环环相扣的过程。

从上海车展上看，电动车已经是大势所趋。看最新行业新闻：

1、德国大众董事长看完上海车展，回去就要重组旗下的车机系统开发团队；

2、丰田刚在日本开业绩发布会，宣布了未来的电车开发计划；

3、2023年一季度，中国的出口乘用车数量已经超过日本，这个势头很难扭转。

电动车是无人驾驶的第一环，载具动力模式的重新标准化、智能可控化。

接下来，是驾驶环境的进化，再塑造。

须知，在汽车出现前，甚至汽车出现后的相当长一段时间里，世界上没有柏油路，没有人行道、机动车道、高速公路，没有交警、交通灯、隔离带等等，这些现代公路交通设施。

汽车的进化，伴随着驾驶环境的进化。

智能驾驶汽车的驾驶环境，需要在雄安这样的新型城市进行研究、探索。

比如，交通灯如何设置，车道标线如何设置，能让汽车感知到？特斯拉用摄像头视觉识别、AI训练，还有没有别的方法？

智能驾驶环境的建设标准如何？建设费用是多少？单位面积的能耗是多少？50万人口的城市，需要配给多少能源？如何应对灾害造成的停电？财务管理如何规划？如何与旧城改造相结合？

这些很难在既有城市里完成测试。

我想这就是雄安的意义所在。